有爭議的措施:布達佩斯會禁止高污染汽車嗎?
根據德國環境行動組織 (DUH) 和匈牙利清潔空氣行動小組的調查結果,布達佩斯的官方空氣品質監測站經常顯示的污染程度低於實際水準。在匈牙利首都進行聯合空氣污染測量計畫後,有人建議污染最嚴重的汽車可能面臨禁令,這將影響數千名車主。
根據 投資組合.hu,DUH 和 匈牙利清潔空氣行動小組 昨天在布達佩斯歌德學院分享了他們的結果。他們的研究重點是測量兩種物質的濃度:二氧化氮 (NO2) 和環境超細顆粒 (PM0.1),匈牙利首都的交通被確定為這兩種物質的主要來源。
眾所周知,二氧化氮會導致呼吸道疾病、肺部慢性發炎和眼睛刺激,而環境中的超細顆粒會滲入血液,導致心血管疾病。
DUH 的專家在布達佩斯各地進行了測量,包括靠近官方空氣污染監測站的地方。他們指出,這些監測站位於綠色公園附近可能會扭曲數據。因此,我們對 Rákóczi 街和 Üllői 街以及 Blaha Lujza 廣場等繁忙大道的污染程度進行了評估。
布達佩斯會禁止舊車進入嗎?
當舊車輛經過監控裝置時,非政府組織發現二氧化氮濃度異常高。這一結論支持了專家的觀點,僅 10% 的汽車就造成了 60% 的污染。他們在聲明中強調了這一點,並聲稱限制此類車輛的流通可以大大改善布達佩斯的空氣品質。
此外,他們借鑒德國的做法,建議在通風不良的高層公寓大樓周圍的狹窄街道上將車速降低至 30 公里/小時。他們還表示,當局應禁止高污染車輛進入這些街道和地區。
與官方監測站的讀數相比,伊麗莎白廣場的二氧化氮濃度水平有顯著差異。因此,我們將努力與營運商匈牙利氣象局解決這一差異。
據世界衛生組織(WHO)稱,除傳染病外,空氣污染是全球第二大死因,僅次於吸菸。
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特色圖片: depositphotos.com
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2 個評論
我完全同意。布達佩斯的空氣品質需要改善,您可以發現最差的汽車和卡車。柴油是空氣品質的禍根。
是的,布達佩斯的空氣品質不是山區的空氣品質。幾個世紀以來,世界上所有大城市都是如此。
根據匈牙利「綠色」環保非政府組織清潔空氣行動組織 (CAAG) 和另一個積極的綠色環保非政府組織德國環境行動組織 (歐洲環境局 (EEB) 德國成員之一)的意見,應禁止老式汽車在布魯塞爾。任何人都必須清楚這些組織服務於什麼議程。綠色轉型將摧毀歐洲的所有財富和獨立。
世衛組織又一個服務於同一議程的私人組織!世衛組織80%以上的資金依靠“自願捐款”,僅比爾及梅琳達·蓋茨基金會就承擔了慈善基金會向世衛組織捐款總額的88%以上。其他捐款者包括彭博家族基金會(3.5%)、威康信託基金會(1.1%)和洛克斐勒基金會(0.8%)。