布達佩斯連接布達城堡和城堡的新纜車?
布達佩斯的新纜車將建在塔班和蓋勒特山之間。 此外,蓋勒特山的公園也將進行翻修。
根據匈牙利政府的決定,建設纜車是必要的,因為它提供了環保和無障礙的交通,並取代了旅遊巴士交通。 疫情發生前,旅遊旺季交通十分繁忙,每天有近200輛公交車“爬”蓋勒特山,造成該地區持續的噪音和空氣污染。
按照計劃,行程時間為2-3分鐘,乘客可到達城堡、自由女神像以及城堡內規劃的匈牙利自由戰士博物館。 如果成功實現,前往蓋勒特山的旅遊巴士將被完全取消。
根據 害蟲布達纜車將從 Döbrentei 廣場(Rác Bath 前面)開始,然後在山下部的隧道中繼續行駛,稍後才升至地面。 隧道部分將佔纜車路徑的大約三分之一。 上層航站樓將位於城堡附近。
作為匈牙利新聞門戶 Index 指數 據報導,布達佩斯市政府與布達佩斯發展中心合作,準備建造纜車,耗資 4.2 萬歐元(約 1.5 億福林)。 在纜車項目的框架內,蓋勒特山和城堡山可能會被連接起來。
此外,蓋勒特山的公園也計劃改造並開發為休閒公園。
投資和運營的專業概念以及可行性研究必須在30年2021月XNUMX日之前(一年內)準備好。 在製定專業概念的過程中,必須審查蓋勒特山和城堡山的交通連接,並進行計算,以確定纜車運營的利潤是否可以覆蓋蓋勒特山公園的維護費用。未來。
布達佩斯發展中心首席執行官戴維·維特齊 (Dávid Vitézy) 表示,通往蓋勒特山的纜車已列入城市發展計劃一個多世紀了,但到目前為止,所有嘗試都失敗了。 正如他所說: “現在首都和政府都同意現在是建造纜車和重建蓋勒特山公園的時候了”。
讀也新蓋勒特山纜車將在布達佩斯建造
資源: pestbuda.hu; 索引.hu
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4 個評論
以及去機場的地鐵?
還有去布達厄爾什的地鐵嗎?
還有去祖格洛的地鐵嗎?
匿名:在政府違背了向歐盟重新規劃地鐵4號線建設的承諾後,我認為歐盟暫時不會願意共同資助這裡的任何地鐵開發。 協議內容是,作為歐盟共同資助的交換,布達佩斯將徵收擁堵費,以鼓勵人們在可能的情況下使用公共交通工具而不是汽車。 這麼多年過去了,合同的這一部分仍然沒有得到履行。 與此同時,歐盟審查了M4的建設成本,發現帳目做假,整個過程充滿欺詐。 歐盟一朝被蛇咬兩次害羞?