Cargo City、航班和布達佩斯機場的最新消息!
您可以在布達佩斯機場的最新公告中找到有關布達佩斯機場的最新消息:
即使在 COVID-19 大流行期間,貨運城也表現良好
84年510月至2020月,布達佩斯機場共處理航空貨運量3.3噸,僅比2019年同期減少10%。這意味著布達佩斯機場平均每天處理超過000噸航空貨運量。 與其他機場相比,布達佩斯機場貨運城的客流量穩定。 與國際比較相比,3%的減少是一個不錯的結果,因為有些機場的貨運量在疫情期間幾乎消失了。
李斯特國際機場處理的貨物中進出口比例已從之前的 50-50 平衡分配轉變為有利於進口的 60-40 分配。 交通也進行了重新安排; 隨著長途、寬體客機的大幅減少,它們的機腹貨運能力已經消失。 目前,市場需求主要通過貨運專線來滿足。
今年前8個月,機場專用貨運航班數量增長超過17%。
航空貨運的無縫運營對於國民經濟的運轉仍然至關重要。 布達佩斯機場的長期合作夥伴運營定期貨運航班——從香港出發的盧森堡航空、從多哈出發的卡塔爾航空、從伊斯坦布爾出發的土耳其航空,而大韓航空的靈魂-布達佩斯貨運航班是重要的新航線。 集成商和快遞公司也繼續在機場無縫運營; DHL Express、FedEx / TNT Express 和 UPS 每天都有航班將布達佩斯與其大型物流中心連接起來。
布達佩斯機場預計將進一步減少航班數量
由於90 年1 月2020 日起實施的旅行限制,李斯特·費倫茨國際機場的客流量大幅下降,120 月前兩週與30 月相比下降了90% 以上。目前,飛機起降數量(即起飛和起飛)每天大約有 2019 架次著陸,不到去年 XNUMX 月平均註冊航班數的 XNUMX%。 布達佩斯機場預計整個 XNUMX 月份的客流量與 XNUMX 年同期相比將減少 XNUMX% 以上。
多家航空公司表示,由於需求突然下降,他們也計劃在下個月減少運營。 這意味著 80 月份的流量預計也會下降 90-XNUMX。
有關機場停車場運作的信息
由於機場交通量減少,布達佩斯機場從 XNUMX 月中旬起暫時停止 Holiday Lite Parking 的運營。 我們建議使用高級停車服務進行乘客下客,使用航站樓停車服務進行乘客接載和短期停車,以及使用假日停車服務進行中長期停車。
我們謹提醒乘客,2 號航站樓的部分區域仍然關閉:
- 1號碼頭旅客流通區
- 2A航站樓值機大廳(CEAS售票處除外)和到達
- B 號碼頭出發層的一部分。
出發旅客可在T2B側辦理登機手續。 在過境區,2A 和 2B 航站樓(上述例外)以及 SkyCourt 的旅客流通區仍然開放。 到達的乘客可以通過 2B 航站樓離開機場。
讀也初步計劃三分之一:布達佩斯機場預計今年旅客吞吐量5.5萬人次
資源: 花蕾網
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