中車株機公司將在匈牙利建設中匈列車工廠
中國中車株機公司（CRRC ZELC）正與匈牙利Acemi集團合作，在匈牙利建立機車車輛製造廠，瞄準歐洲市場。
中車株機公司是中國國有中車集團旗下六家子公司之一，擁有超過 10,000 萬名員工，計劃明年讓工廠投入營運。據介紹，此次合作還旨在建立一個鐵路教育、培訓和研發中心。 鐵路公報.
Acemi 是一家成立於 2022 年的匈牙利物流、鐵路製造、能源和 IT 集團，已被選為可靠的當地合作夥伴。該集團由私募股權基金全資擁有，最初專注於中歐鐵路物流。
該計畫是繼中國國家主席習近平五月對布達佩斯進行外交訪問之後推出的，突顯了匈牙利總理歐爾班·維克多 (Viktor Orbán) 領導下的匈牙利政府為加強與中國的關係所做的努力。中國企業最近在匈牙利投資了多個生產設施，包括電池和汽車工廠。
中國中車先前曾向歐盟業者交付小批量機車車輛，較大訂單則透過其子公司福斯羅機車車輛完成。 2020年，中車株機公司收購沃斯羅機車有限公司，標誌著中車株機公司進軍歐洲市場邁出重要一步。
中國在歐洲的發展計劃
中車株機公司計劃在匈牙利新廠生產幹線和調車機車、電動動車組和雙層列車組。 Acemi 董事會成員 Dávid Kovács 強調了匈牙利豐富的鐵路製造歷史，並指出“甘茨和後來的 Ganz-MÁVAG 數十年來一直為國際市場提供鐵路車輛。”
「我們的目標是讓匈牙利重新回到歐洲機車車輛生產版圖上，」科瓦奇說。 “我們的目標是生產具有至少51%歐盟附加價值的產品，以滿足市場需求。”
科瓦奇還強調了在匈牙利建立維護基地的計劃，以支持當前和未來的歐洲產品組合。 「我們不僅想銷售鐵路車輛；我們還想銷售鐵路車輛。我們希望透過流動維護人員提供全面的服務包，以減少客戶對維護的擔憂。
“我們展望 2025 年及以後”，Kovács 解釋道。 「我們可以肯定，由於多種原因，對新機車的需求將會巨大。目前，歐洲約有55,000輛機車。西歐的平均年齡為20至23歲，東歐為35歲，匈牙利為40至50歲。歐洲正在發生綠色轉型，歐盟機構期望網路電氣化和整體脫碳取得進一步進展。現有的供應商將無法滿足這一需求，」他補充道。
此外，Acemi還與中車另一家子公司中車山東公司簽署了一項協議，將在匈牙利共同生產和組裝貨車，並為其建造一座單獨的工廠。 “我們與中車山東公司已有合作”，Kovács 解釋道，並補充道，“我們已準備好在 2025 年第一季開始生產貨車。”
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