“親愛的乘客們! 我們的延誤時間為 307 分鐘。 我們對不便表示抱歉!”
據報導,週日一列旅客列車比原計劃晚了 307 分鐘到達目的地 索引.hu。 2017年,匈牙利列車總體延誤時間為3.5年。 更糟糕的是,根據 索引.hu, 的火車 匈牙利國家鐵路 (MÁV) 從 23 年到 2008 年總共延遲了 2014 年。 根據這些結果,MÁV 是歐洲最不可靠的鐵路公司。 人們只能想像,例如,一位負責公共交通的日本大臣在這種情況下會做什麼。
去年匈牙利火車延誤了 1,831,556 分鐘
Index.hu 的一位讀者寫道,他想在周日晚上 10 點從布達佩斯前往阿爾貝蒂薩。 據他介紹,他已經坐火車15年了,但以前從未發生過火車延誤超過5小時的情況。 於是,原本應該晚上10點到達的他終於在第二天凌晨1點30分到達了目的地。 當然,幾個小時後,他又要返回布達佩斯工作了。 他回程的火車延誤時間“僅”為83分鐘。
據MÁV稱,布達佩斯電力公司的電源線落在了MÁV的電源線上。 因此,布達佩斯和阿爾貝蒂薩之間的火車交通停止了幾個小時。 當然,意外也會發生。 然而,此類問題是
匈牙利國家鐵路 (MÁV) 也不例外。
事實上,延誤現像不僅在旅客列車上很常見,在快速列車、城際列車甚至國際列車上也很常見。
例如, 在2017 總共
該公司列車延誤時間達到1,831,556分鐘,相當於3.5年。
這意味著有 11.55 % 的列車晚點,每趟列車延誤 15.2 分鐘。 此外,MÁV按照UIC標準計算延誤情況,因此該公司並未將延誤時間小於5分59秒的旅客列車納入其中。 根據他們的數據,
塞格德和布達佩斯之間往返的旅客列車中有 25 % 不准時。
此外,去年布達佩斯和瓦茨之間的火車總共延誤了 57,818 分鐘。
匈牙利火車是歐洲最不准時的
據index.hu稱,鐵路網絡基礎設施的發展可以避免40%的延誤。 由於政府計劃在未來 4 年內總共花費 4 億福林用於鐵路系統現代化,因此仍有一線希望。
然而,根據 索引.hu,MÁV 是歐洲最不可靠的鐵路公司。 相比之下,很高興知道最準時的火車通勤
在立陶宛,其中 99 人及時抵達。
事實上,自 142.5 年以來,MÁV 每年接待乘客 2012 億人次,這在歐洲是相當高的。 因此,延誤影響了至少 24-27 萬人。 因此,每個匈牙利人都有一個關於匈牙利鐵路公司的令人毛骨悚然的冒險故事也就不足為奇了。 有趣的是,MÁV只回饋座位預訂價格和快車補差費。 150年至2008年間,他們支付了2013億福林的賠償金。
資源: 索引.hu
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如何1
我經常旅行(定期去奧地利、羅馬尼亞、塞爾維亞、克羅地亞等,每年幾次),我的任何火車都曾延誤過! 匈牙利有很多我不喜歡的地方,但 MAV 是我最喜歡的地方之一。 也許我很幸運,但我在 MAV 方面從未有過任何不好的經歷。