歐洲反欺詐辦公室發現地鐵 4 號欺詐
布達佩斯,16 月167 日(MTI)——歐洲反欺詐辦公室OLAF 已確定布達佩斯第四個地鐵建設項目造成了約76.6 億福林的損失,歐盟委員會可能對匈牙利處以249 億福林(歐元)的罰款。 XNUMXm),一位政府官員周一表示。
總理辦公室議會國務秘書 Nándor Csepreghy 在新聞發布會上表示,該地鐵項目是匈牙利加入歐盟 13 年來歷史上最腐敗的案件。 他表示,OLAF 已發現近 167 億福林被“偷走或藏起來”,這筆錢應該為歐洲和匈牙利當局追回。
他表示,該項目的總成本略高於 452.5 億福林,並補充說 OLAF 已發現價值超過 272.8 億福林的合同存在違規行為和腐敗行為。
他表示,其中 76.6 億福林是歐盟作為發展基金移交的,布魯塞爾可以要求返還。
匈牙利政府於去年14月50日收到了OLAF對該項目的調查報告。 反欺詐辦公室在調查過程中詢問了約XNUMX人,其中主要是布達佩斯公共交通公司BKV和市長辦公室的前領導官員。 切普雷吉說,它還調查了與此案有關的個人和法人的資金來源。
該報告相應地指出了一些個人和公司。 這些公司包括 DBR Metro Project Igazgatosag、Euro Metro、Strabag、西門子、阿爾斯通、Hidepito、Bilfinger-Porr-Vegyépszer 財團、Swietelsky 和 Bamco 財團。 在與此案有關的個人中,有兩人的名字與地鐵站的室內設計有關。 Csepreghy表示,其中一位是2010年之前擔任布達佩斯副市長,另一位是BKV前首席執行官。 他補充說,與該項目這一部分相關的合同價值 40 億福林。 與地鐵供電合同有關的個人包括 Media Magnet 的所謂所有者、匈牙利鐵路公司 MAV 的前負責人以及 Eurometro 的一名主要員工。 Csepreghy 表示,涉及該項目這一部分的合同價值 32 億福林。
這位國務秘書表示,OLAF 發現了與該項目相關的 57 份合同中的違規行為和腐敗跡象,並補充說,所發現的損害中 96% 可能僅與其中的 29 份合同有關。 其中 XNUMX 份相關合同由歐盟基金資助,XNUMX 份由政府和市長辦公室從歐洲投資銀行獲得的貸款資助。
他說,所涉及的違規行為還涉及阿爾斯通地鐵列車的採購,因此也涉及運行相同類型列車的首都第二條地鐵線。 他補充說,如果布魯塞爾將來修改其調查結果,損失的價值可能會增加數百億福林。
他表示,政府的法律顧問正在評估向公眾全面發布 OLAF 報告的可能性,並補充說政府“完全致力於”發布該報告。
切普雷吉在今天的新聞發布會上表示,政府將提交一份刑事報告,預計在本週末之前將其交給檢察官。 他說,此舉的目的是試圖讓那些對損失負責的人做出賠償。
他說,從收到匈牙利語版本的 OLAF 報告起,政府有兩個月的時間提供實質性回應。 該委員會將有最多四個月的時間來形成立場並決定未來的任何行動。
反對黨對話黨的一名歐洲議會議員呼籲全面披露 OLAF 報告。 貝內德克·哈沃爾在一份聲明中表示,無論黨派如何,都應立即宣布責任。 圍繞第四條地鐵的醜聞的嚴重性以至於“不應該再有任何掩蓋的空間”。 他表示,他同意切普雷吉的觀點,即該項目“充滿腐敗氣息”,理由是建築成本大幅上漲,而且項目採購過程不透明。
反對黨民主聯盟今天表示,要求政府立即公佈 OLAF 報告。 該黨市議會代表 Erzsébet Gy Németh 表示,她不明白為什麼不公佈這份文件才符合內閣的利益。 她堅稱,政府已經對歐洲對“早期腐敗”案件的調查結果提出異議,但現在他們準備支付罰款,以“為前市領導層樹立榜樣”。
她堅稱,如果該報告與 2010 年之前政府領導的項目有關,而不是與執政的青民盟有關,那麼該文件將成為“青民盟宣傳”的基礎。 吉·內梅斯說,腐敗分子,無論他們是否是青民盟政客,都應該受到懲罰。
反對黨埃及黨表示,圍繞地鐵 4 號線項目的案件凸顯了建立歐盟檢察官辦公室的必要性。 該黨布達佩斯分會主席馬頓·帕塔基(Márton Pataki)在新聞發布會上表示,如果匈牙利當局無法保護匈牙利和歐洲納稅人,就需要成立一個新機構。 他說,圍繞第四條地鐵線的消息表明,彼得·波爾特領導的匈牙利檢察官辦公室以及該國的司法系統“接近崩潰或已經失敗”。
照片:匈牙利每日新聞
資源: MTI
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