五位鮮為人知卻重塑世界的匈牙利發明家
匈牙利被稱為發明和創新之國，儘管其許多最偉大的思想家對全球產生了深遠的影響，但他們仍然鮮為人知。這五位匈牙利發明家證明，匈牙利創造力的黃金時代遠遠超出了埃爾諾·魯比克 (Ernő Rubik) 和阿紐斯·耶德利克 (Ányos Jedlik) 等家喻戶曉的名字。
亞諾什‧魯皮斯－奧匈帝國魚雷之父
護衛艦艦長亞諾許‧魯皮斯 (János Luppis) 所處的時代，正是海戰發生巨大變革的時代。他的發明通常被描述為“一種乘風破浪、浮出水面、隱形的致命毀滅武器”，最初看起來像一艘經過修補的船。但透過與羅伯特懷特黑德的合作，盧皮斯幫助開發了世界上第一枚可運行的水下魚雷——據 奧特文圖爾.
從 1869 年開始，魚雷開始大規模生產，為了表彰他的開創性工作，盧皮斯被皇帝弗朗茨·約瑟夫授予貴族頭銜，並被授予享有盛譽的“馮·拉姆爾”頭銜，意思是“沉沒者”。魯皮斯出生於阜姆（現為里耶卡），是奧匈帝國被遺忘的天才之一。
Dávid Schwarz——飛艇的真正創造者
雖然「齊柏林」這個名字與德國工程師費迪南德·馮·齊柏林有關，但第一艘金屬框架飛艇實際上是由凱斯特海伊的木材商人戴維·施瓦茨開發的。他花了近二十年的時間研製這架輕型飛機，但卻在見證飛機首飛之前因心臟衰竭去世。
然而，他的妻子親自組織了這次演示，齊柏林也參加了，齊柏林不久後就購買了這項技術。他做了一些改進並聲稱這項發明是他自己的。施瓦茲去世三年後，媒體得意洋洋地宣稱「齊柏林飛船」征服了天空。
József Galamb – 福特 T 型車的匈牙利工程師
福特 T 型車透過引入大規模生產徹底改變了交通運輸方式，成為汽車產業的重要里程碑之一。 József Galamb 是其主要設計師之一，與福特的匈牙利工程師 Jenő Farkas 一起工作。加蘭布不僅對 T 型車的設計做出了貢獻，他還設計了至今仍在使用的標誌性福特標誌。
加蘭佈出生於馬科一個普通家庭，他的才華和奉獻精神使他來到了美國汽車工業中心底特律，並在那裡蓬勃發展。他於 1955 年去世，留下了改變遊戲規則的遺產。
László Bíró – 不只是原子筆
拉斯洛·比羅 (László Bíró) 因發明原子筆而聞名，但他的創造力遠不止於此。他還發明了原子筆除臭劑，並設計了自動變速箱的第一個原型，並將其安裝在自己的摩托車邊車組合中，並於 1932 年成功從布達佩斯前往柏林。
儘管通用汽車購買了這項專利，但其這樣做的主要目的是抑制競爭——後來它推出了自己的自動變速箱，但沒有註明比羅的專利。為了逃避迫害，他移居阿根廷，並在那裡為許多其他發明申請了專利。至今，他仍被尊崇為該國最傑出的發明家之一。
Marcell Jánosi – 世界上第一張磁帶軟碟背後的夢想家
1970 世紀 1974 年代，當電腦還處於起步階段時，Marcell Jánosi 就已經走在了時代的前面。 8年，他發明了第一張卡式軟盤，比當時標準的XNUMX吋軟碟更小、更安全。然而，匈牙利緩慢的官僚作風導致生產延誤了數年。
當匈牙利政府未能更新其專利時，日本開發商迅速搶佔了這項創新。索尼最終根據他的想法開發了著名的微型軟碟。儘管這項發明值得全球認可，但 Jánosi 的名字仍然鮮為人知。他於2011年去世。
保護匈牙利發明家的遺產
這些發明家為全球技術創新做出了持久的貢獻。儘管教科書和媒體忽略了他們的作品，但他們的創作如今已成為我們日常生活中不可或缺的一部分。記住他們就能證明一件事：匈牙利人的才華是無窮無盡的。
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