布達佩斯前市長德姆斯基向腐敗調查委員會作簡報
布達佩斯,7 月XNUMX 日(MTI)——布達佩斯前自由派市長加博爾·德姆斯基(Gábor Demszky) 預計將出席一個議會委員會,調查該市第四條地鐵線建設的腐敗問題,德姆斯基的律師告訴週二版的Magyar Nemzet,他聲稱前者市長沒有什麼可隱瞞的。
傑爾吉·馬扎爾表示,此事不存在德姆斯基的法律責任問題。 建設第四條地鐵線的合同不是由大都會議會簽署的,而是由相關公司簽署的。 他說,政治責任應與法律責任區分開來。 他補充說,任何根據歐洲反欺詐辦公室 OLAF 的報告聲稱德姆斯基負有刑事責任的人都違反了法律。
德姆斯基手下的副市長、社會黨議員薩巴·霍瓦特 (Csaba Horváth) 告訴該報,如果受邀,他也準備向委員會提供證據。 他同樣堅稱地鐵 4 號線項目不屬於大都會議會的職權範圍。
Erzsébet Gy。 內梅斯是反對黨民主聯盟議員,當時是社會黨議員,她告訴該報,她不會參加任何委員會聽證會,因為報告沒有提出她在此案中的責任問題。
布達佩斯市長 Istvan Tarlós 週二對商業廣播公司 Lánchíd Radio 表示,目前的市政府領導層完全不受 OLAF 報告調查結果的影響。 他說,除了一個例外,報告的所有調查結果都與2010年大選之前的時期有關。 他補充說,最嚴重的問題涉及 2006 年選舉前簽訂的阿爾斯通列車合同。
“我認為沒有什麼可討論的,”塔洛斯說,並補充說 2010 年之後的唯一例外與控制工程師的變動有關。
市長對德姆斯基的律師在沒有人提出任何懷疑的情況下宣稱前市長與此事無關表示驚訝。 塔羅斯表示,他不想對德姆斯基“可能承擔任何實質性或某些責任,但他的行為可以被認為是奇怪的”提出任何指控。
該黨發言人在新聞發布會上表示,DK 領導人、前社會黨總理費倫茨·久爾恰尼 (Ferenc Gyurcsány) 也決定不參加聽證會。 Zsolt Gréczy 辯稱,OLAF 的報告表明當時的現任政府成員與此案無關。 格雷西說,OLAF 當時僅確定了市議會領導層和市議會所屬公司的法律責任。 關於吉伊. 在決定不出席內梅特的決定後,格雷西表示,她當時既不是市議會領導人,也沒有領導過任何布達佩斯旗下的公司,因此她的出席“毫無意義”。
與此同時,社會黨歐洲議會議員呼籲 OLAF 負責人澄清該辦公室關於地鐵 4 號線醜聞報告中的某些部分。
薩尼在一份聲明中表示:“歐爾班政府正在利用匈牙利媒體……濫用該報告的嚴重缺陷。”他呼籲OLAF 主席喬瓦尼·凱斯勒澄清並詳細闡述報告中的“許多模糊的陳述”,“以便防止它成為……政府的宣傳工具”。
薩尼表示,該報告雖然點名官員、商界人士和律師在醜聞中負有法律責任,但除前社會黨總理彼得·梅吉西外,沒有透露任何真實姓名。 但 Szanyi 表示,就連 Medgyessy 的角色也沒有明確。 他還批評該報告未能確定該項目的時間表,他說該時間表不清楚各種濫用行為何時發生。 薩尼還表示,報告中存在許多形式上的錯誤、矛盾,甚至是手寫的更正,他說,這給人的印像是,該報告是在壓力下編寫的,以便在嚴格的期限內完成。
照片:MTI
資源: MTI
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