政府官員可能使用西雅爾托前國務卿的飛機
最後一架馬列夫飛機可能用於政府目的, 內普薩巴德薩格 被告知。這架龐巴迪CRJ-200飛機已經十年沒有使用過,一家匈牙利企業以230億福林購買了這架飛機,並將其租賃用於商業用途。該公司的經理是彼得·西雅爾多(Péter Szijjártó)的前國務卿,他也是該銀行監事會成員,該銀行可能會向該項目提供貸款。
龐巴迪 CRJ-200(註冊商標為 HA-LNA)以 230 億福林(略低於 XNUMX 萬美元)的價格賣給了 Malév 的清算人,公司代表 Irén Jakab 告訴 Népszabadság。匈牙利買家 Sectum Air Services Ltd. 已經支付了這架飛機的付款,新所有者也已經收到了所有法律文件。
儘管該公司對這架飛機寄予厚望,但它的售價比市場上所有其他飛機都便宜得多,而且功能仍然完好;它們通常花費約2.5-3億福林。然而,這架特殊的龐巴迪 CRJ-200 在過去十年中從未被使用過。這架飛機曾接受過一段時間的專業護理,但在過去幾年中被嚴重忽視,目前存放在李斯特費倫茨國際機場的機庫中。
使用這架飛機的一種可能方法是將其借給政府官員。財務投資者之一 Sectum Air Services Ltd. 的代表 Mihály Boris 表示,他們打算將這架飛機用於商業目的,因為根據他們的市場調查,目前匈牙利沒有任何飛機可以向任何人租賃,可容納48人。這架飛機目前正在接受多項技術檢查,因此對於這架飛機可能的用途或何時再次飛行還沒有確切的答案。
對於是否願意將飛機借給政府官員的問題,該公司表示,他們對各種可能性持開放態度,但仍有待觀察。
這家總部位於傑爾的公司的經理是前公共管理國務部長巴拉茲·科胡特(Balázs Kohut),他於今年春天早些時候辭職(官方立場是他最初只任職了六個月,但許多人懷疑財務官醜聞造成了重大影響)。參與其中)。該公司資料顯示,Sectum Air隸屬於Sectum Security,由Ágoston Gubicza管理,他先前曾在愛爾蘭公司Cape Clear Aviation工作,但離開後並沒有給人留下好印象。
目前正在檢查這架飛機,以確定是否以及何時可以再次使用;它建於 2002 年,根據文件,迄今已飛行 15.000 小時。鮑里斯表示,該公司可能需要貸款來修理這架飛機,而這可能比購買價格還要高,因為這架飛機在過去十年中從未使用過。
基於一篇文章 諾爾胡
Adrienn Sain 譯
文案編輯:bm
資源: 諾爾胡
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如何1
我不相信!不可能,這堆舊垃圾隻飛了15個小時。我希望政府不要愚蠢到參與這樣一架在模型壽命結束時製造的舊飛機。您甚至無法廉價地獲得已停產的航空電子設備來支援即將發生的故障。從租賃公司租賃或租賃,它會更可靠、更便宜 100 倍!