政府監管電動汽車
當電力流經充電器時,會發生一些特殊的情況,因為從法律上講,它成為一種燃料產品。 根據 維拉加茲達薩格, 國民經濟部 (跨國公司)旨在製定一項複雜的法律法規,涉及 電 流動性.
收費變得透明、可比
正如《匈牙利每日新聞》已經 報導,政府希望匈牙利成為中歐電動汽車領域的領導者。 所以,
跨國公司正在於今年年底之前起草一份有關該問題的複雜法律法規。
據 Világgazdaság 報導,隨後將進行全國協商並製定行政令。
事實上,已經有旨在規範該問題的規則,例如電力法案或 Jedlik Ányos 計劃。 然而,它們還不夠複雜,無法啟動服務。
此外,匈牙利通過制定和監管該問題來執行歐盟的指令。 這將定義重要的概念,同時定義州和地方政府的管轄權和義務。 歐盟希望匈牙利制定一項法案,使基於時間和數量的收費變得透明和可比。
法律伎倆無處不在
然而,歐盟並沒有提及政府應如何將電動汽車的電力變成人們必須付費的服務。 例如,目前匈牙利賣家在那些消費者已經需要付費的地方就使用了一種技巧。 他們將電價納入停車費中。 此外,另一個技巧是,如果人們通過家庭網絡為汽車充電並支付普遍服務價格。 當然,在電動汽車出現之際,此類解決方案是不可避免的。
然而,政府將來必須關閉這些後門,因為如果電力合法地通過電子充電器,它就會成為一種燃料產品。 因此,它需要一個單獨的測量者和會計人員。 當然,供應商可以保持不變,但解決方式必須有所不同。 否則,以最初為家庭計算的價格購買產品並因此免受市場波動的影響將是值得懷疑的。 此外,在家給公司汽車充電似乎也不是一個可行的解決方案。
因此,未來幾年必須進行額外的協調和修改。
政府的目標是關閉剩餘的後門,並為電動汽車製定複雜且可行的法規。
然而,這在很大程度上取決於國家希望以何種方式以及通過何種方式解決這個問題。 儘管如此,據 Világgazdaság 稱,跨國公司已經決定將電力作為燃料銷售將成為匈牙利的一項單獨服務。
資源: 胡
請在這裡捐款