前往中國:改造後的塞格德-羅斯克鐵路線恢復貨運
中斷三十年後,Szeged-Röszke 鐵路沿線的貨運已經恢復,第一列貨運列車於週一晚上經過塞爾維亞,然後前往比雷埃夫斯港,然後前往中國,Dávid Vitézy,技術部和工業運輸國務秘書在現場舉行的新聞發布會上說。
該項目獲得了 40 億福林(100 億歐元)的政府支持。
翻新工程的完成為布達佩斯-貝爾格萊德鐵路匈牙利段的全面重建鋪平了道路,他說,這滿足了對連接歐洲和中國乃至更廣泛的具有競爭力和環保的運輸方式日益增長的需求,經土耳其經巴爾幹航線到達亞洲。
布達佩斯-貝爾格萊德鐵路線的開發將為途經土耳其的陸路運輸需求以及水路和鐵路聯合運輸需求提供解決方案。 因此,來自亞洲的最重要的鐵路運輸線路將經過匈牙利,為經濟發展開闢了巨大的潛力。
更新後的 Röszke 線連同塞爾維亞方面的投資,將在現代鐵路線上重新連接塞格德和蘇博蒂察。 Dávid Vitézy 說,匈牙利方面的開發將繼續進行,包括架空線在內的路段改造應在明年秋天完成,屆時可以開始客運。
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MÁV Zrt. 總裁兼首席執行官 Zoltán Pafféri 提醒說,匈牙利鐵路貨運公司的 20 輛貨車。 這是七年來第一批通過 Szeged-Röszke 線的列車。 該線路建於 1863 年,於 2015 年停止運營。
歐盟制定了到50年將鐵路和水運在中短途貨運和客運中的比重提高2050%的目標,從而減少60%的排放。
與往年相比,布達佩斯和貝爾格萊德之間的貨運需求已經有所增加,一旦項目完成,這種需求就會真正得到發展,”首席執行官說。
Zoltán Pafféri表示,翻新後的Röszke線首列列車開往中國具有像徵意義,證明歐洲企業有回報。
MÁV Zrt。 他說,從 18 月 00 日起,每天 08:00 至 1:XNUMX 之間將能夠保證多達 XNUMX 列火車過境。
與此同時,總裁兼首席執行官要求 Szeged-Röszke 線路上的司機不要違背常規,在接近平交道口時要格外小心。 作為該項目的一部分,該線路上的 13 個平交道口將進行現代化改造,採用有光或有光和半阻塞的方式,過馬路也將進行翻新。
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