總理辦公室主任蓋爾蓋利·古利亞斯週四晚間表示,不應針對俄羅斯能源實施制裁。他在回答問題時表示,此類制裁對許多歐洲國家的傷害與俄羅斯一樣嚴重,甚至更嚴重。匈牙利、荷蘭總理以及德國總理一致認為「我們想要製裁的不是歐洲」。
他補充說,他們相信在巴黎特別峰會上“常識將會佔上風”,因為相當多的成員國,或者可能是大多數成員國,都持有相同的立場。
匈牙利油氣公司MOL總裁兼執行長Zsolt Hernádi表示,該公司能夠滿足匈牙利所有燃料需求,煉油廠不間斷運轉,對匈牙利的原油供應未受影響。
帽子的「濫用」行為必須停止,
他說。他說,近年來加油站的需求急劇增加,部分原因是價格上限,但也因為隨著批發買家轉向零售加油站,消費者濫用系統。他補充說,加油站平均每天銷售約 5 萬公升燃油,而最近幾天這一數字增加了兩倍,達到約 15 萬公升。
他表示,Százhalombatta煉油廠正在滿載運轉,MOL的儲量充足。
同時,他表示,三重需求“無法透過常規手段來管理”,不是因為沒有足夠的燃料,而是因為他們沒有做好後勤準備。 Moltrans 和經營油罐車的分包商每天 24 小時運營,擁有 280 名司機和 120 輛油罐車。
不過,他表示,匈牙利的燃料供應系統並不是為如此高的需求而設計的。埃爾納迪說,因此需要進行幹預,必須引導消費者返回他們之前接收燃料的地點。他補充說,如果不這樣做,就無法使用傳統方法來處理這種情況。
他說,需要採取新措施來確保燃料供應不受干擾。首要任務是確保7.5噸以上車輛返回批發站。他補充說,在正規加油站,他們只能從每分鐘加油量為80公升的高壓加油站購買燃油。他說,市場價格將在這些加油點生效。
埃爾納迪表示,加油站將不允許在常規加油站為 3.5 噸以上的外國車輛和 7.5 噸以上的匈牙利車輛提供服務。
他說,政府決定將消費稅降低20福林,對恢復進口、減輕物流負擔有很大幫助。
埃爾納迪補充說,雖然燃料市場的供需不平衡,但「加油站將在不同的時間長度內實施較小的限制」。他補充說,這只是臨時措施,一旦所有加油站和儲備能力恢復,「一切都會恢復正常」。
同時,儘管「濫用行為」繼續增加,或者如果歐洲供應出現任何其他幹擾,可能需要採取進一步措施,以確保匈牙利私人和企業獲得不受干擾的燃料供應。
古利亞斯在回答問題時表示,車輛不僅會根據國籍區分,還會根據擁有公司的註冊地點進行區分。他補充說,如果一家奧地利企業也有匈牙利地址,那麼它的車輛就有匈牙利牌照。
埃爾納迪表示,問題不在於私家車引發了一些“汽油旅遊”,而在於卡車被引導到匈牙利加油。他補充說,必須防止這種情況發生。他說,此舉的目的是確保以前在大型油庫購買燃油的車輛現在不會對加油站造成負擔。
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資源: MTI
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