創新和技術部週五表示,將西歐二手車拖運到東方的危險半拖車(也被稱為「恐怖大篷車」)的經營者因違反道路安全法規而被罰款總計15.5萬福林。
交通部在聲明中表示,自 31 月 XNUMX 日起,交通運輸部門獲得了更大的權力,可以對危險車輛採取行動。
根據擴大至其他車輛類別的規定,對使用的拖車可處以最高 500,000 福林(1,400 歐元)的罰款
超出其能力或未充分保護其貨物。
它補充說,警察和交通當局也可以扣押他們的執照。
交通政策國務秘書拉茲洛·莫索奇(Laszlo Mosoczi)在聲明中表示,最近一段時間,因超載而被處以約21 項罰款,因其他違規行為(包括文件不充分)而被處以17 項罰款。
這是一段關於恐怖大篷車的視頻,在匈牙利中部索爾諾克製作:
正如我們 之前報導過13年,外國人在匈牙利道路上累積罰款超過2020萬歐元,與2019年的數據相比,即使是這個龐大數字也顯得相形見絀。
罪魁禍首來自許多國家,但有一個國家輕易地拿走了蛋糕。 根據24.hu報道,根據匈牙利警方取得的數據,2020年,共有160名外國公民因交通相關原因受到經濟處罰。 這比 745 年的數字(44 2019)減少了 285%,這一減少顯然是疫情造成的。
由於對司機的平均罰款約為 80 歐元,13 年這一數字加起來高達 2020 萬歐元,23 年將達到 2019 萬歐元。
毫不奇怪,來自附近國家的人最常使用匈牙利道路,因此比來自較遠國家的人更有可能遇到當地警察的麻煩。
關於被抓司機的國籍,僅提供因客觀責任而被指控的駕駛人的數據; 也就是說,他們的車牌在違法的情況下被拍照。 幾乎所有車輛類別(有或沒有拖車的汽車、巴士和貨車)中,
羅馬尼亞公民對違法行為負有最大的責任。
一個極端的例子:2020年,在855起公車相關事故中,647起(75.6%)是羅馬尼亞公民所為。 它們在「恐怖大篷車」類別中也很突出——小型、破舊的貨車附有拖車,後面拖著一兩輛車,超出了牽引限制,使其他人面臨危險。 2020年,羅馬尼亞人涉及1413起此類犯罪行為,幾乎是被判有罪的德國人的十倍,德國人在名單上排名第二,有153起案件。
資源: MTI
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