匈牙利的電動飛機可能會征服世界
匈牙利馬格努斯飛機有限公司創造了世界上第一架全電動飛機,並在進入中國後開始將其市場擴展到美國,報導 胡.
該公司於 2011 年在凱奇凱梅特成立,以其馬格努斯聚變飛機而聞名,飛行員 Zoltán Földi 和新聞攝影師 Kálmán Hankusz 駕駛該飛機環遊地中海,以紀念飛行員兼機械工程師 Antal Bánhidy。
國際民用航空組織(ICAO)規定,從2017年XNUMX月起,所有商業飛行員都必須參加緊急培訓,並且每年都要參加考試。因此,馬格努斯飛機開始研發一種完全環保且相對便宜的飛機,多虧了它的電力驅動。
Magnus Aircraft 的傳播總監 Domonkos Andréka 告訴該網站,eFusion 完全模仿商用飛機,因為座位彼此相鄰放置,與目前用於此類訓練目的的飛機相反,它們的座位彼此靠後。 此外,在 eFusion 中,教練可以在訓練期間幫助學生,這在其他飛機上是沒有的。
此外,這架飛機在飛行員的基礎訓練中也可能發揮重要作用。 開發過程由西門子和 Magnus Aircraft 的團隊進行:前者負責創建電驅動、發動機和完整的電氣監控系統,而後者負責弄清楚如何將所有這些東西放在一起進入飛機,然後,讓它飛起來。 據 mno 稱,它耗資 1.4 萬歐元。
該公司的目標是讓 eFusion 飛行約 1-1.5 小時。 目前它可以飛行約35分鐘。 他們仍然需要使一些內部裝置和設備更輕,以保持重量限制。 此外,eFusion 必須完成 40 小時的一系列測試才能獲得在全國范圍內的航空許可。
這架飛機已經在空中飛行了 20 個小時,但這 40 個小時的意義重大,因為那時可以發現並解決問題,之後 eFusion 就可以萬無一失了。 目前,對該飛機的興趣相當大,但在將其投放市場之前,eFusion 必須通過所有測試並滿足強制飛行小時數。
不過,值得注意的是,反饋已經很有希望,而且 Magnus Aircraft 主要由外國人聯繫,不過,來自匈牙利的公司也對該產品表示了興趣。 此外,該公司的領導人已經開始在德克薩斯州弗雷德里克斯堡進行談判。
根據 Andréka 的說法,由於他們的有效需求和航空歷史,美洲大陸被認為是最成熟的市場,目前他們頒發了大部分私人飛行員執照。 這就是為什麼 Magnus Aircraft 發現進入那裡的市場並在那裡建造飛機組裝和維修製造場所是有利的。
早些時候,他們還同意中國在那裡建設這樣一個工廠。 此外,他們還計劃於 2017 年下半年在中國和 2017 年 XNUMX 月在美國建立馬格努斯飛行員學院。 進一步的目標包括開始批量生產和開發其他飛機。
照片:facebook.com/magnusaircraft & keol.hu
文案編輯:bm
資源: 胡
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