非凡:部分匈牙利製造的氫能列車創下吉尼斯紀錄 - 照片、視頻
該公司在聲明中宣布,施泰德的氫動力列車名為FLIRT H2,已被列入金氏世界紀錄,成為氫動力客運列車無需加油或充電的最遠距離。這列打破世界紀錄的火車的部分部件是在匈牙利東部索爾諾克的施塔德勒車廂工廠建造的。
關於 Stadler 的氫氣列車 FLIRT H2
根據官方網站 施泰德,由於每乘客公里能耗較低,鐵路運輸是最永續的交通解決方案。他們寫道:“透過架空接觸網進行電力驅動特別高效,可以實現火車、有軌電車和機車的無排放運行。” 「Stadler 開發了氫動力 FLIRT H2 模型,適用於目前仍在使用柴油列車的路線,」該公司補充道。
金氏紀錄
根據 電傳氫火車的續航里程(無需加油即可行駛的距離)通常約為 1,000 公里。 FLIRT H2 現在已經遠遠超越了這一點:
2,803 月 46 日至 20 日期間,單次加油在 22 個多小時內總共行駛了 XNUMX 公里。
由此,施泰德的 FLIRT H2 正式保持了氫動力旅客列車無需加油或充電的最遠行駛距離的世界紀錄。這項紀錄嘗試是在科羅拉多州普韋布洛的 ENSCO 測試中心進行的,並得到了金氏世界紀錄團隊的密切監督。
不是第一輛創造金氏紀錄的施泰德鐵路車輛
FLIRT H2 是 Stadler 的第二個獲得金氏世界紀錄的替代推進列車。根據 Telex 報導,電池驅動的 FLIRT 車型 FLIRT Akku 於 2021 年 224 月創造了電池驅動車組純電池模式下最長行程的世界紀錄,在德國行駛了 XNUMX 公里。
FLIRT Akku 是暢銷產品 FLIRT 的電動版本,於 2017 年製造,是 Stadler 的第一款電池供電鐵路車輛。該車輛概念基於成熟的 FLIRT 電動動車組,專為架空線路下運行而設計。
FLIRT Akku 是一款單層輕型鋁製車輛,可用於兩節或四節車廂的列車。據 Stadler 報導,與 FLIRT 一樣,它可以根據客戶的需求進行製造,並根據其運行的網路進行客製化。純電動單層和雙層車輛的多重牽引也是可能的。
鐵路車輛如何使用氫氣行駛?
Stadler 的 FLIRT H2 車輛是一款配備氫燃料電池的電動多用途車,可將氫轉化為電力。這些電力具有多種功能,包括為火車提供動力、為鋰離子牽引電池充電以及為車上的暖通空調系統供電。車輛僅使用電能來加速和製動,制動時動能儲存在電池中。
綠氫是透過電解水產生的,可以以化學方式儲存多餘的可再生電力。它被保存在火車上的油箱中,這樣就可以在不給電池充電的情況下行駛很長的距離。施泰德寫道,最先進的氫氣技術可以在中短軌段上取代柴油鐵路車輛。
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