匈牙利交通博物館十年前關閉：搭乘伊卡魯斯巴士觀光旅遊

交通博物館是匈牙利最古老的技術博物館之一。它是一個擁有國家收藏的國營機構，位於布達佩斯第十四區的城市公園 (Városliget)。

交通博物館

博物館建築向遊客開放至 14 年 2015 月 2017 日。隨後，作為 Liget 項目的一部分，它於 XNUMX 年 XNUMX 月在七個月內被拆除， 你好，馬札爾報道。從那時起，我們採取了一些想法和步驟來繼續。然而，近十年過去了，隧道的盡頭似乎仍然遙不可及。

匈牙利技術和交通博物館的移動博物館在十二月和一月的周末舉辦，取得了巨大成功，吸引了布達佩斯的許多人的興趣。博物館收藏了大量伊卡魯斯客車，被認為是匈牙利客車生產中同類產品中最好的。

很好的舊伊卡魯斯巴士

這些車輛已經不再年輕，通常需要在抵達後進行大量翻新才能恢復工作和行駛狀態。在沒有展覽空間的情況下，這使得文物能夠盡可能廣泛地向公眾展示，並在使用中進行測試。

儘管博物館的伊卡洛斯車隊包括多個變種，但這一次，人們可以見到匈牙利公路上第一批量產的公共交通傳奇人物：伊卡洛斯一號。 311和「有尾巴的伊卡洛斯」（faros Ikarus）。

每一種類型都可以說在我國幾乎沒有留下任何原始的、可操作的版本，因此它們主要是從廢品中修復的。就「有尾伊卡洛斯」而言，這通常與它們從國外帶回家的事實相結合，因為它們在德國服役的時間更長，因此後來被報廢。

311和“有尾巴的伊卡洛斯”

Ikarus 311 於 1963 年至 1972 年間生產。博物館擁有的 311.24 模型建於 1971 年，並於 2013 年進行了全面修復。

Ikarus 55 是Ikarus 最著名和最成功的巴士之一，於1954 年至1973 年間生產。它的常見暱稱是“尾部Ikarus”和“Bözsi”，這要歸功於該公車獨特的後置引擎部分。 55 是 Ikarus 66 城市公車的姊妹車型。

該節目的主題是透過展示布達佩斯交通和車輛的歷史來引導巴士愛好者遊覽整個城市。這條路線從英雄廣場的藝術館出發，沿著安德拉什大道貫穿這座城市的交通歷史。所有門票均已售空。

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