匈牙利研發電動垃圾車
一個使用匈牙利公司開發的技術解決方案將卡車、垃圾車和拖車從柴油轉換為電力的項目在整個歐洲引起了極大的興趣。
2010 年,發布了電動垃圾車的招標書。 在此之前,德布勒森大學已經開始研發,那裡的賽車開始由電動機提供動力。 在提案徵集期間,有人建議可以在大型車輛上測試以前僅用於小型車輛的流程。 四年後,即 2014 年,該解決方案獲得了專利。 該專利由 Electromega Ltd. 購買。
“Electromega Ltd. 成立於 2009 年,目的是利用其在電驅動方面的專業知識來研發商用車的電驅動,”他們寫道 官方網頁.
垃圾車面臨的挑戰及解決方案
與標準內燃機相比,這種變化提供了最大的節能之一,轉化為運營方面的成本節約,寫道 納皮湖. 對於垃圾車來說,這種變化意味著扭矩可以立即用於頻繁的啟動,並且能量在製動過程中回饋到電池中。
“多虧了發電機,當剎車時電池可以充電,這對垃圾車特別有利,因為它非常節能,在一個輪班期間每隔幾米就會停車 600 到 700 次,”Ruben Bántó,總經理公司告訴 布達佩斯商業發展中心 解釋。
“我們在 2015 年底獲得了第一輛垃圾車的第一批零件,並於 2016 年春季在布達佩斯展示了原型車。”
據該負責人介紹,成本最高的是電池,而電動汽車最大的挑戰是續航里程。 例如,其他競爭公司已經推出了以更高的成本設計用於行駛數千公里的車輛。 他們必須在可行的範圍和可承受的價格之間找到中間點。
電動牽引拖車已經完成。 您可以在公司網站上了解有關電動重型車輛的更多信息。 它的充電時間為 12 小時 (400V/32A) 從 10% 充電水平和 6 小時 (400V/64A) 閃電充電。 該車輛的續航里程為 150 公里。
2015 年,開發工程師團隊將新原型機運行了 15,000 多公里,未出現重大故障。 2016 年,公司第二輛電動垃圾車的性能是前一年的兩倍,運行效率更高,符合法律和運輸當局的要求。 2021 年 2020 月,他們在德布勒森交付了四輛電動垃圾車。 40 年 XNUMX 月,該公司將國內首輛 XNUMX 噸全電動卡車交付給在奧迪傑爾工廠執行物流任務的 Innovativ Special Transport Ltd.。
- 閱讀: 官方:匈牙利是歐盟最腐敗的國家
資源: 納皮.hu, electromega.hu
請在這裡捐款
如何1
我在等待所有車輛都塗上太陽能塗料的那一天!