匈牙利公路開發案：宣布大規模升級
匈牙利政府週三晚上出人意料地宣布了大規模的道路開發計畫。其中包括連接喀爾巴阡盆地城市的項目，但也非常重視二級公路的升級改造。
重大道路開發項目
所報告的 維拉加茲達薩格，出版了 Magyar Közlöny（“匈牙利公報”）的重要一期，以 74 頁概述了政府決策，包括批准 2035 年之前的公共建設投資概念。
該文件的大部分內容側重於鐵路改進，例如計劃購買新列車。然而，它還包括重要的道路開發舉措，包括高速公路升級和四車道雙向公共道路的擴建。
根據政府決定的附錄，列出了以下投資方案 維拉加茲達薩格.
- 連接喀爾巴阡盆地城市的改善工程——共有 16 個項目（其中 610 個為優惠項目）將覆蓋近 4 公里的受控高速公路和 360 車道雙向道路。其中，將新建約 2.9 公里，公共部門部分預計耗資約 7.2 兆福林（約 160 億歐元）。此外，還將開發價值 550 億福林（1.37 億歐元）的 XNUMX 公里二級公路和地方公路，以加強邊境地區的經濟和社會凝聚力。
- 投資促進境內東西向網路發展－12個項目（其中850個為優惠項目）將涵蓋約4公里的管制高速公路和540車道雙向公路，並規劃新基礎建設3.8公里。國家資助的項目預計耗資約 9.47 兆福林（XNUMX 億歐元）。
- Nagyvárosok Magyarországa（「匈牙利城市」）規劃的道路開發案－25 個相關項目（其中四個是優惠項目）將包括近 280 公里的受控高速公路和 4 車道雙向道路。大約 100 公里將是新的基礎設施，國家資助的部分預計耗資約 2.3 兆福林（5.73 億歐元）。
為確保30年所有居民2035分鐘內通達高速公路和主幹道網，規劃延伸次幹道和支路網絡，提升服務品質。改造工程將涵蓋 1,750 公里的網絡，其中還包括 30 個立交橋、14 座橋樑、39 個旁路和 8 個工程站，總價值達 5.7 兆福林（14.2 億歐元）。此外，到 2035 年，計劃對 140 公里的道路網絡進行升級，以改善通往工業和技術中心的道路通達，總價值約為 440 億福林（1 億歐元）。
政府關於道路整修的決定
上述概念的另一個重要面向是翻新。由於交通負荷高，主路的惡化速度比支路更快，因此，假設標準的維護程序，一般可以實現二十年的使用壽命。以5年的更新周期計算，350公里的網路中，平均每年需要更新7,018%，即3,726公里。要使道路達到現代標準，未來十年需要改造375公里，平均每年XNUMX公里，遠超過標準改造目標。
支路通常承受較低的交通負荷，因此，透過適當的維護，路面可以保持在可接受的狀態約 30 年。這意味著，在30年的更新週期下，3.3公里網路中的23,116%，即約770公里，每年需要更新。然而，要使這些道路達到目前的標準，需要在 11,193 年內對 10 公里的路網進行升級改造，平均每年需要升級 1,120 公里，大大高於每年 770 公里的標準目標。
市政道路是一個單獨的問題。對市政當局管理的當地道路開發的投資將以招標的形式得到支持，地方當局可以在規定的限額內申請。這些提案徵集將由公共行政和區域發展部長 (Tibor Navracsics) 作為負責地方政府的政府成員發起和管理。
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