匈牙利將成為自動駕駛汽車發展的重點國家
匈牙利的汽車工業不斷發展,為國際投資者提供了多種可能性。 去年,大陸集團、蒂森克虜伯和捷豹路虎等更多德國和英國公司宣佈在匈牙利設立新的研發設施。 根據畢馬威最近發布的自動駕駛汽車準備指數(AVRI),匈牙利和新加坡是擁有自動駕駛汽車政府機構評級最高的兩個國家。 就總體排名而言,匈牙利在 25 個受審查國家中排名第 30 位。
自動駕駛汽車準備指數根據 28 種不同的指標來衡量自動駕駛汽車的準備水平,評估了 30 個國家的“政策和立法”、“技術和創新”、“基礎設施”和“消費者對無人駕駛汽車的接受度”等方面和司法管轄區。 在 25 年指數中的 2019 個國家中,有 17 個國家的得分有所上升。 新加坡首次超越荷蘭,在“消費者接受度”和“政策與立法”類別中位居第一。 荷蘭在“基礎設施”支柱上保持領先地位,而在“技術”類別中領先的國家是以色列和美國。
2020年,匈牙利在“消費者接受度”類別中得分最差,在“基礎設施”類別中得分最高。 與去年相比,該國整體排名下降了 25 位,排名第 XNUMX 位。
該研究進一步指出,圍繞自動駕駛汽車技術最初的興奮已經被一段發展和進步的時期所取代,解決了該領域相當複雜的挑戰,並有助於將自動駕駛汽車引入日常生活, 信息開始 報告。
“自動駕駛汽車正在走向普及”
除了博世、大陸集團、克諾爾或蒂森克虜伯等在匈牙利的汽車公司及其供應商之外,許多獨立的匈牙利機構和公司也在自動駕駛領域發揮著積極作用。 自2015年以來,隨著自動駕駛道路車輛研究中心(RECAR)的建立,匈牙利能夠提供國際一流的教育和研究,並促進高質量的研發活動。
2016年,政府決定實施 佐洛埃格塞格的車輛測試跑道,旨在加強本土汽車研發能力。 ZalaZone測試跑道一期工程佔地265公頃,於2019年竣工,適合測試傳統汽車和無人駕駛汽車。
該賽道將與新的 M76 智能高速公路相連。
畢馬威還強調,幾家德國和英國公司參與了匈牙利自動駕駛汽車的開發。 德國跨國汽車零部件製造公司大陸集團已在匈牙利擁有七個製造工廠,去年該公司宣佈在布達佩斯建立最新的自動駕駛汽車研發中心。 這個新部門將僱用 100 名軟件和硬件專家。
蒂森克虜伯汽車技術集團蒂森克虜伯正在其位於布達佩斯的工廠開發創新的自動車輛轉向系統,克諾爾正在尋求開發能夠自動操縱卡車的道路。 英國捷豹路虎還於 2019 年在布達佩斯開設了技術工程辦公室。
“我們(匈牙利)將更多地關注供給側而不是需求側,”
畢馬威匈牙利基礎設施、交通和能源諮詢經理 Márton Zsótér 表示,因為與其他歐洲國家相比,該國市場規模較小。 Zsótér 補充道,“與過去幾十年相比,重點是研發而不是組裝。 由於研究基礎設施和能力不斷發展,我認為匈牙利正走在成為自動駕駛開發關鍵參與者的良好道路上。”
以自動化車輛為中心的機構
雖然匈牙利整體表現確實出色,
該國在擁有單一政府組織來開發自動駕駛汽車方面處於領先地位。
對於以自動駕駛汽車為重點的機構,政府通常將責任交給現有機構或將其分散到大量政府實體中。 匈牙利和新加坡政府通過建立一個專門負責交通技術和創新的機構來表明他們的承諾。 儘管如此,在政府變革的準備程度、政府的未來方向以及法律體系在挑戰法規方面的效率方面,匈牙利的得分是最低的之一。
消費者接受程度
消費者接受度可以被認為是這項研究中最有趣的支柱,因為如果人們不接受自動駕駛汽車,整個新興行業將沒有市場。 毫不奇怪,在信息和通信技術採用和數字技能方面得分最高的國家,如瑞典、美國、芬蘭和韓國,在這一類別中處於領先地位。
畢馬威根據不同的變量對各國進行了評估,例如居住在測試地區的全國人口比例、民間社會技術的使用、活躍人口的數字技能衡量以及個人準備情況。 不幸的是,匈牙利在這一類別的大多數變量中得分相對較低。
![匈牙利太空衛星](https://contentf5.dailynewshungary.com/wp-content/uploads/2020/08/Hungary-space-satellite.jpg)
讀也哇! 匈牙利用他們的衛星征服太空?
資源: 信息啟動.hu
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