匈牙利有史以來最大的鐵路項目交給了歐爾班的朋友
洛林克·梅薩羅斯的 RM國際ZRT 獲得與兩家中國公司合作建造從布達佩斯到貝爾格萊德的新火車線路的合同。 在他們的文章中, 索引.hu 指出政府沒有提及業主 RM國際ZRT 在他們的交流中。
一個財團 RM國際ZRT, 中國鐵九局工程建設有限公司 和 中鐵電氣化工程集團有限公司 將負責完成該項目。 外交和貿易部長彼得·西雅爾托 (Péter Szijjártó) 在北京發表聲明時沒有透露贏得該合同的公司所有者的名稱。
投資將來自中國 進出口銀行。 該項目是中國在某些國家建設基礎設施的更廣泛戰略的一部分,然後與中國公司合作完成。
然而,就像其他政府資助的項目一樣,這筆交易的最大贏家將是 Lőrinc Mészáros。 RM國際 由...擁有 梅薩羅斯和梅薩羅斯 和 R-科德,這兩個 Mészáros 都負責。 億萬富翁的女兒 Beatrix Mészáros 管理著 RM International.
R-科德 53 年營業額為 2018 萬歐元,利潤比上年增長了兩倍。 它絕對不缺政府項目,目前正在致力於耗資224.5億歐元的匈牙利南部鐵路重建工作。
然而,貝爾格萊德的新項目將使梅薩羅斯的所有其他項目相形見絀。 這條160公里的鐵路線將耗資2.3億歐元,這將使其成為匈牙利有史以來最昂貴的鐵路項目。
據Szijjártó稱,該合同將由25家公司簽署th 該計劃將於 XNUMX 月生效,待匈牙利政府和匈牙利政府最終敲定協議後生效。 進出口銀行。 施工將於今年年底或 2020 年初開始,預計需要 5 年時間才能完成。
該鐵路線將連接巴爾乾地區與西歐鐵路網。 儘管政府表示這對匈牙利來說將是一項有利可圖的事業, 索引.hu 據計算,投資可能需要長達 130 年才能收支平衡。
去年年底,匈牙利內政部長表示 打擊腐敗 是成功的。 今年早些時候,我們還報導過 Meszáros 開設了一家新店 小麥澱粉廠.
特色圖片:www.facebook.com/MészárosLőrinc-vállalkozó
資源: 索引.hu
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