匈牙利韓泰輪胎工廠的創新技術
奧里戈 報導了位於拉卡爾馬斯的匈利韓泰輪胎工廠生產的兩款防刺穿輪胎和一款隔音輪胎。
90年代,韓國汽車在匈牙利迅速流行。儘管它們還無法超越西方競爭對手,但與社會主義汽車相比,它們的價格合理且具有許多出色的功能。當時,這些汽車與韓泰等廉價韓國輪胎聯繫在一起。從那時起,韓泰輪胎經歷了巨大的進步,並成為最著名的西方品牌的重要對手。現在是5號th 全球最大的輪胎製造商,橫跨三大洲,擁有五個開發中心和七家工廠,其中之一位於匈牙利。
其中,韓泰輪胎與奧迪、寶馬、賓士和保時捷等高端品牌合作。匈牙利工廠於10年前建成,以滿足這些品牌的需求並在歐洲生產輪胎。如今,拉卡爾馬斯每年生產的 18-19 萬條輪胎中,有三分之一被運往汽車工廠,而不是輪胎零售商。
根據 origo.hu 報導,韓泰輪胎的頂級產品之一是 Ventus S1 Evo2,它採用了 HRS(韓泰輪胎防爆系統)技術。增強的側壁剛度保證輪胎永遠不會漏氣,因此即使所有空氣逸出,輪胎仍然能夠支撐汽車的重量。
另一款韓泰輪胎防漏氣是 Ventus Prime 2 Sealguard。它使用由聚異丁烯和生橡膠製成的樹脂狀黏性材料,該材料以 4 毫米厚的層鋪在輪胎內側。該層可以密封任何最大 5 毫米的孔,因此使用粗釘子刺穿輪胎,然後將其移除,輪胎也不會漏氣。這種自密封技術的另一個優點是它可以保護輪胎可能出現的任意數量的孔。在西歐,89-90%的輪胎漏氣是由尖銳物體和釘子造成的,但在匈牙利,主要原因是尖銳邊緣的坑洞破壞了輪胎的側壁。即使是 Sealguard 技術對這些人來說也不夠安全。
其他製造商也開發了防刺穿技術,但 Ventus S1 Evo2 的吸音版本是韓泰輪胎的創新。它專為新款奧迪 Q7 設計,可降低 285 毫米寬輪胎的噪音。刺穿密封劑材料用作膠水,將聚氨酯層固定在輪胎內側,可在 5 公里/小時內降低噪音 7-90 分貝。
照片:韓泰輪胎
文案編輯:bm
資源: 胡
請在這裡捐款