匈牙利是逃票率最高的國家之一嗎?
儘管流行病情況和部分人免費公共交通將會影響2020年的數據,也可能影響2021年的數據,但BKK總結了去年的逃票統計數據。
根據 電傳.hu自2015年以來,被罰款的人數一直在穩步下降,這可能也是由於BKK這幾年對逃票者更加嚴格,對票務控制和罰款流程進行了嚴格的控制——道奇隊的效率更高,而且,“2019年,通過招聘數百名新員工,改變了票務控製文化,所有這些變化也反映在乘客的態度上。”
讓我們看看這在數字中意味著什麼:
- 2020年,有133,000萬名旅客被罰款,是五年前的三分之一。 2015年,有364,000萬名旅客被罰款。
- 自2015年以來,當場繳納罰款的人數幾乎翻了一番,從49萬人增加到88萬人。 因此,罰款金額減半(8,000 福林 - 22 歐元)。 2020年增長趨勢停止; 據BKK稱,這是由於疫情帶來的旅客數量下降所致。
- 還有一個負面記錄:2020年,罰款繳納金額居然又增加了。 法律程序結束後,最大一筆一次性付款為 2.7 萬福林(7,780 歐元),這是在 14 項罰款的基礎上通過 65 項執法程序提起的。 但他們還被處以 1.8 萬福林和 1.5 萬福林的罰款。
BKK 寫道,每年針對那些無票或通行證使用公共交通服務的人啟動數以萬計的付款令和執行程序。 2015 年至 2020 年間,BKK 發起了超過 200,000 項付款令和超過 146,000 項執行程序。 票務控制不再通過外部承包商完成,而是由他們自己的工作人員完成,據說他們很有禮貌、樂於助人並且能夠提供幫助,因此乘客對他們更有信心。 另一個優勢是他們除了匈牙利語之外還能說外語。
資源: 電傳.hu
如果您想支持《匈牙利每日新聞》工作人員和獨立新聞業的工作,
請在這裡捐款
請在這裡捐款
5 個評論
像許多其他國家一樣取消紙質門票並讓每個人都使用電子卡的計劃發生了什麼? Déak Ter 配備了所需的電子屏障,一兩輛公共汽車和有軌電車也安裝了讀卡器,但似乎就是這樣。
逃票行為——是一種影響所有其他公共交通使用者的行為。
如果我們逃票,我們實際上就是在互相欺騙。
這種行為不應該被容忍,那些試圖擊敗或智勝系統並被抓獲的人——罰款是阻止逃票的正確程序。
他們比票價更狠地掏腰包——他們試圖將其視為免費贈品。
內幕消息 向無票紙質系統的轉變,回答匿名者的最好和最簡單的解釋是,信息技術是軟件和硬件,基礎工作和準備工作最終導致成本的嚴重低估,通過不正確的不充分的系統,同意使公共交通系統以無紙票方式運行和運行。
這個概念在其過程階段不斷地消除了未曾想到的廣泛的昂貴問題,即所決定的系統是建立在運行無票紙質系統的基礎上的,如果他們繼續努力重寫和引入它,成本將是令人脊背發涼。
匿名 – 可能會發現有趣的讀物 – htttps://en.wikipedia.org/wiki/Myki
澳大利亞維多利亞州政府從 2002 年開始——對公共交通票務系統的“犯罪”低估令人震驚。
政府只是不斷地花錢——新的票務系統一再拖延,然後就會運行並崩潰。
隨著“無用”系統的發展,維多利亞州的納稅人從那裡額外繳納了數百萬美元的稅款,這簡直就是犯罪。
維多利亞州政府從來沒有為這場災難負責。
交通部長倖存下來,債務不斷上升。
相信你會發現它感興趣,希望我們在匈牙利布達佩斯,如果再次提到無紙化票務公共交通系統的想法,在任何新的大門、機器引入車站或公共汽車之前都會進行嚴格的調查。
James 和 Gary – Tfl(倫敦交通局)曾擔任 BKK 的顧問。 Tfl 無紙化系統 calked Oyster 可以無縫運行,並且要記住,那裡的交通系統比布達佩斯大得多。 經過嘗試和測試的技術已經存在並且已經使用了很多年。 它大大減少了逃票現象。