可怕的統計數據:去年匈牙利發生了 87 起針對船上售票員的襲擊事件
顯然,作為一個 船上指揮 在匈牙利根本不是最安全的工作。 事實上,鐵路工人工會抱怨哈林區式的工作條件。 據匈牙利國家鐵路公司 (MÁV) 稱,平均每四天就有一名售票員遭到襲擊——報導 胡歌。 更糟糕的是,其中三分之一的病例發生在布達佩斯-採格萊德-索爾諾克線上。
工會副總裁勃然大怒
戴著勞力士走在哈萊姆區的街道上,比在匈牙利鐵路公司 MÁV-Start 的列車上當售票員更安全——鐵路工人工會副主席說。 MÁV 現在對他的不滿做出了反應。
據他們寫給 hvg.hu 的報導,87 年,乘客襲擊了售票員 2017 次。他們大多被打耳光、吐口水,或者遭受言語攻擊。 然而,有時甚至
對他們使用了暴力。
例如,曾有乘客持刀威脅售票員、拳打腳踢、阻礙售票員自由活動等。 事實上,3/4th 的肇事者想要在沒有有效機票的情況下旅行。
大約 70% 的侮辱事件發生在連接布達佩斯和佩斯縣城鎮和定居點的郊區線路上。 在這一類別中,第一名是布達佩斯-採格萊德-索爾諾克線,36%的暴行發生在該線。 根據 MÁV 的說法,佩奇和松博特海伊以及該國南部和西部地區是這方面最安全的地區。
事實上,
去年警方收到 75 份報告。
其中一個案件已經有法院判決,而其他案件仍處於司法階段。
MÁV 盡力保護其工人
據 MÁV 稱,他們試圖通過與警察或民兵簽訂合同來保護工人。 此外,他們還支付安保人員費用,並完成了重要的安全投資。 此外,他們還致力於幫助因針對工人的犯罪而啟動的程序。
根據 MÁV 的數據,80 萬列火車都有保安人員陪同,其中 8,000 至 8,500 列火車由警察保護。 與此同時,MÁV 正在測試
指揮人員的隨身攝像頭系統。
今年可以在郊區列車上實施這一措施。 此外,該公司正在努力尋找另外60名指揮。 因此,沒有人會單獨工作。 最後,他們計劃在八月份派遣指揮參加衝突解決培訓。
特色圖片:Magyar Nemzet/Székelyhidi Balázs
資源: 胡歌
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