也許比肯定要慢,但布達佩斯的新 M5 地鐵線正在發生
布達佩斯迫切需要一條新的地鐵線路來緩解該市糟糕的交通狀況。 自上世紀 90 年代以來,新線路的想法就一直在人們的腦海中浮現。 它將連接北部和南部的 HÉV 線路,儘管計劃仍在製定中。 如果它真的存在,它很可能會穿過卡爾文廣場和阿斯托利亞。 但是什麼時候準備好呢?
在接受記者採訪時 電傳.hu 交通國務大臣戴維·維泰茲分享了有關未來地鐵線路計劃的更多細節。 幾年前,有人推測我們可能在十年內可以乘坐新線路通勤,但從那以後發生了很多事情。 兩年前開始了許可程序,今年將收到所有官方許可。 這將包括隧道建設以及現有 HÉV 線路的現代化改造。
計劃是什麼?
Dávid Vitézy 解釋說,有了手頭的計劃,開始時唯一需要的就是歐盟的資金。 如果匈牙利和歐盟能夠成功就條款達成一致,那麼該項目將啟動。 如果收到資金,HÉV 線路的外部部分將在 2026 年截止日期前進行翻新。 運行這些線路的大多數汽車都有五十年的歷史,而且軌道的狀況很糟糕。
但是,當前的危機可能會稍微擾亂計劃。 在不久的將來是否會有足夠的資金來實現這些計劃是值得懷疑的。 但是,HÉV 線路的改造仍然是一個高度優先的項目,因此不會被取消。 如果一切順利,M5地鐵線項目的第一部分將在2030年之前完成。
然而,北部和南部 HÉV 線路之間的地下連接似乎更加遙遠。 這些計劃對城市的發展是必要的,但據書記說,它們在很長一段時間內不會成為現實。 他估計地下連接不會在未來 18 年內建成。 當然,這只是一個假設的數字。 這條生產線可能會在 30-40 年後投入使用。 秘書補充說,在不久的將來,在地表上建造的部分和更簡單的部分仍有很大的機會完成。
最後,我們似乎不會很快從北到南地下旅行。
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資源: 電傳.hu
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