MEP Gyöngyösi:捍衛駕駛
環境保護部 Márton Gyöngyösi(非附屬)的想法來自 新聞稿:
我們所有人在學校都被教導,包括歐洲在內的西方世界的崛起很大程度上是由於個人權利等進步的關鍵條件同時存在,包括遷徙自由權、研究自由權和開放性權利到發展。
在今天的歐洲,即使那些生活相對困難的人仍然比一百五十年前享有更多的安全和福利。
然而,利益的傳播和西方生活方式使越來越多的人忘記,如果沒有這些技術成就,世界會是什麼樣子。 歐盟有多種政治力量,它們依靠一種理想化的、不存在的自然狀態,讓人們因為想要享受勞動成果、生活在舒適的條件甚至敢於通勤上班而感到內疚。
“生活方式左派”政客們以天真的理想主義裝扮成進步派和綠派,利用自然保護的崇高原則來否認技術進步的成就,或許在不知不覺中攻擊了歐洲人民的自由和平等。
他們把目光投向了汽車這個容易對付的目標,要求徵收過高的擁堵費,盲目地禁止汽車甚至內燃機汽車進入城市,他們會把社會帶回到200年前的狀態。 一些享有特權的城市居民將居住在靠近高薪工作的地方並形成新的貴族,而其他在鄉村為自己建立家園並距離中心稍遠的人只會被推到邊緣。
我堅信,出行和駕駛不僅是環境問題,也是經濟和文化問題。
未來幾年,一場激烈的鬥爭將在那些準備以自然保護為由限制最基本人權的人與那些寧願採取平衡方法、努力尋求明智和現實的解決方案同時仍然承受技術弊端的人之間展開。進度考慮在內。
作為一名中右翼保守派政治家,我認為那些旨在使汽車使用的技術條件變得更加昂貴和難以獲得的人實際上是在反對人們的自由。
禁止汽油和柴油發動機而不是改進它們,將減少個人流動性,使之成為少數精英的特權,從而使數百萬歐洲人變成二等公民。 我們決不能讓這種情況發生。
負責任的政治力量始終追求平衡、和諧發展。 我希望走這條謹慎的道路。 這就是為什麼我反對對技術發展進行政治限制,並主張人們有自由選擇何時、如何改變自己所在地的權利。 汽車仍然是為此目的而發明的最通用的設備。
免責聲明:對所述觀點的唯一責任在於作者。 這些意見不一定反映歐洲議會的官方立場。
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