布達佩斯和維也納、布拉格、柏林、華沙之間沒有新的 Eurocity 列車
政府撤回了相關的國際公共採購招標,但仍承諾購買 50 台新的 Vectron 機車。 您可以在下面閱讀詳細信息。
政府決定購買 39+10 列至少 230 節車廂的新列車,時速可達 380 公里,能夠參與國際交通。 該項目意味著 2 節新車廂,這意味著 3/XNUMX 的匈牙利鐵路長途車隊可能得到更新, iho.hu 他說.
匈牙利國家鐵路 (MÁV) 將使用布達佩斯和維也納、布拉格、柏林之間的新火車,後來布達佩斯和華沙、貝爾格萊德之間的新火車作為歐洲城際線。 此外,它們也將取代一些過時的國內城際。 然而,政府於 29 月 XNUMX 日在沒有任何解釋的情況下撤回了先前的決定。
該決定意味著預算將節省數千億福林。
不過,他們仍計劃以最高 115 億福林(70 億歐元)的價格從西門子交通購買 175 台現代電力機車。 財務來源來自 Eurofima 貸款。
匈牙利的火車現代化至關重要。 一種選擇是在內部資源和知識的幫助下這樣做。 這就是政府推出所謂的 IC+ 計劃的原因。 結果,在 92 年內對 10 列現代鐵路列車進行了現代化改造。
以下是一些照片:
讀也由於危機,匈牙利的火車將縮短
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