新法案：奧爾班內閣希望大幅減少布達佩斯與農村城鎮之間的火車班次，並計劃關閉火車線路

一份近期提交的法案顯示，歐爾班內閣可能大幅減少布達佩斯與鄉村城鎮之間的火車班次。至少，青民盟支持的布達佩斯前市長候選人大衛‧維特齊 (Dávid Vitézy) 是這麼說的。 Vitézy 曾經並且現在在平民生活中擔任運輸專家。他說，匈牙利人應該透過抗議和向其議員撰寫電子郵件和投訴信來否決該法案，無論他們是反對派還是青民盟。

布達佩斯與鄉村城鎮之間的列車班次可能會減少

根據 大衛·維泰齊匈牙利交通運輸和建設部長亞諾什·拉扎爾提交了一項法案，如果該法案被匈牙利議會接受，將大幅減少布達佩斯與匈牙利鄉村城鎮之間的火車班次，並導致多條火車線路關閉。這位由青民盟支持的前市長候選人和布達佩斯市議會波德馬尼奇基運動領導人表示，拉扎爾的法案是不可接受的，將損害匈牙利的公共交通。

新法案將在議會二月的會議上進行討論，其中表示，奧爾班內閣將聲稱在布達佩斯和鄉鎮之間或城鎮之間運營兩列火車就足夠了。這意味著，與目前的每小時一班列車不同，只有兩趟列車在塞格德和布達佩斯、傑爾和布達佩斯、尼賴吉哈佐和德布勒森之間通勤。維特齊強調，在人口稠密的城鎮和布達佩斯之間，火車通常每小時一班。此外，在人口最多的縣城和布達佩斯之間，每半小時就有一輛火車。

維特齊問道：“如果他們不准備削減列車頻率，為什麼他們在賬單中寫明運營兩列火車就足夠了？”

前方火車路線關閉？

此外，如果不會導致旅行時間增加高達 50%，新法規將終止所有並行的公車和火車交通。這意味著，如果村莊之間載客的公車比同方向的火車慢 1.5 倍，奧爾班內閣就會關閉這條路線。

他說，這樣的想法並非史無前例。例如，儘管公車速度慢得多，但匈牙利政府還是關閉了科姆洛火車線。兩年前，拉札爾部長關閉了十條路線。維特齊補充道，新法案顯示政府已做好了關閉整條路線、減少班次的準備。

他鼓勵每個人都向他們的議員發送投訴信件和電子郵件，議會應該對匈牙利公共交通系統的倒退說「不」。

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