從布達佩斯起飛的瑞安航空公司航班上的乘客
Utazómajom 的一位讀者報告了一個不尋常的案例:28 月 XNUMX 日星期二早上,他們想乘坐瑞安航空的直飛航班從布達佩斯飛往馬略卡島。 然而,結果發現乘客比座位多了一位。
尷尬的事件
從布達佩斯飛往馬略卡島的瑞安航空航班原定於上午 9 點 25 分起飛,但延誤了一個半小時以上。 那是機組人員找出問題根源所花費的時間:事實上,船上的乘客太多,超出了他們所能攜帶的數量, Utazómajom 報導.
當最後一位乘客登機時,他們發現沒有人就座。 由於兩張登機牌顯示的是同一個座位,因此該人獲得了一張已被佔用的座位的票。 在航空運輸中超售是很常見的, noizz.hu 下劃線.
售票多於座位數很常見
如果有需求,航空公司將售出多於飛機座位的機票,假設(基於認真的計算)並非所有乘客都會出現在起飛時。 當前的情況非常值得注意,因為如果是這種情況,通常在值機櫃檯或最遲在登機時就會變得很清楚,但比所有人都已經上飛機時要早。
為某人下車提供的金錢
機組隨後詢問乘客是否有人願意自願下飛機,但沒有人上前。 然後,他們向任何願意下飛機並同意轉機到馬略卡島並在第二天抵達的人提供 250 歐元。 否則默認為 400 歐元,因為距離超過 1500 公里。
然而,儘管花費了巨額資金,但乘客仍未出現,此時航班已經晚點一個半小時。 可以理解的是,情況變得緊張起來,因為沒有人願意成為唯一一個下車的乘客。
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最終的解決方案
最後,在與他們的經理通了電話之後,機組人員為這個不幸的人抽籤,一個獨自旅行的年輕人,被帶下了飛機。 的讀者 烏塔佐馬約姆 說看著既讓人心疼又讓人安心。
As 烏塔佐馬約姆 綜上所述,航空公司拒絕登機的情況隨時可能發生。 在這種情況下,除了賠償之外,他們還必須想辦法讓乘客到達目的地。 一個更幸運的版本是,對於普通航空公司來說,經濟艙沒有更多空間,他們升級到商務艙。
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資源: Utazómajom, noizz.hu
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