匈牙利的價格上限給加油站帶來巨大壓力
以上限價格可以獲得多少燃料的限制變得越來越極端。 價格上限給加油站帶來了巨大壓力,因此它們幾乎無法滿足需求。 根據政府的回應,只有在滿足某些條件的情況下,價格上限才能保留。 隨著時間的推移,情況越來越糟,似乎已經到了臨界點。
在匈牙利,一年多以來,每升燃油的價格一直被限制在 480 福林(1.18 歐元)。 限制變得不可避免,因為即使是較大的加油站也難以滿足需求。 在一些地方,司機可能只能以上限價格獲得 10 升燃料,有些人甚至選擇去多個 pertol 加油站加滿油箱。 在許多情況下,較小的加油站甚至不再接收供應。
問題惡化
匈牙利礦物油協會警告說,已經存在嚴重的供應鏈問題。 能源專家奧托·格拉德 (Ottó Grád) 表示,政府應該決定是要限制價格還是供應市場。 他認為到目前為止,價格上限造成的損害太大,而價格上漲可能不會造成那麼多問題。
專家表示,煉油能力已經不足。 因此,如果價格上限仍然存在,需求將會增長但供應不足。 如果從俄羅斯運來的輸油管道出了什麼問題,連原油都可能沒了。 例如,MOL 還必須限制用於出口的燃料數量。 他們的卡車不斷地在路上運送燃料。 根據他們提供的信息,自價格上限實施以來,燃油消耗量增加了 15-20%。
政府的回應 亞視 是價格上限只有在滿足某些條件的情況下才能保留。 其中包括來自俄羅斯的原油不受干擾的流動,以及 Szászhalombatta 的煉油廠是否可以繼續運營。
加油站可能沒油了
根據 勞動教養,數以百計的加油站可能會在幾天內耗盡燃料。 供應鏈問題是由於 Szászhalombatta 煉油廠的維護時間長於預期而導致產能下降造成的。 因此,一些客戶不得不去不同的城鎮取油。
從 150 月中旬開始,小型加油站可能甚至無法從 MOL 獲得供應。 一些加油站不得不限制每天能夠以上限價格獲得燃料的人數。 目前,至少有 XNUMX 個城鎮的供應存在問題。 由於燃料完全耗盡,許多加油站甚至不得不關閉。
價格上限導致進口消失,因為外國供應商沒有動力以如此低的價格出售他們的燃料。 在這一點上,每個零售商都希望看到燃油價格上限消失。
讀也政府認為,歐盟阻礙了在匈牙利的投資
資源: RTL.hu、ATV.hu
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