匈牙利外交和貿易部長 Péter Szijjártó 週五表示,隨著匈牙利製造的首批全電動汽車的量產,匈牙利汽車製造業已經達到了一個新的里程碑。
在凱奇凱梅特 (Kecskemét) 舉行的梅賽德斯電動 EQB SUV 量產發布會上,Szijjártó 表示,在 50 億政府撥款的支持下,1.4 億福林(15 億歐元)的投資標誌著匈牙利汽車“革命性改革”邁出的第一步-製作。 他說,該工廠將保留 4,400 個新工作崗位,並創造數百個新工作崗位。
“贏得電動汽車投資競爭的國家將贏得未來,”
外交部援引 Szijjártó 的話說。
梅賽德斯在一份聲明中表示,EQB 車型將專門從匈牙利出口到全球市場,不包括中國。 聲明說,隨著啟動,Kecskemet 工廠將生產所有類型的電機。 梅賽德斯表示,到 2022 年,生產將實現碳中和,從長遠來看,這將使該工廠成為生產網絡的重要支柱。
同時,
截至 2,292 月底,匈牙利的現金流預算赤字(不包括地方議會)為 6.3 億福林(XNUMX 億歐元),
財政部在周五的詳細數據解讀中證實了這一點。 缺口較一個月前擴大了 391.3 億福林。
“匈牙利經濟在歐盟的顯著增長以及
創紀錄的就業數據
表明基於減稅、投資激勵和家庭支持的危機管理正在發揮作用,”該部表示,並補充說政府將繼續實施經濟刺激措施,並確保為此提供所有必要的資源。
2,066.7月末中央預算赤字253.9億福林,社會保障基金赤字XNUMX億福林。
讀也 匈牙利預算赤字居高不下,通脹飆升
資源: MTI
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2 個評論
讀這篇文章讓我震驚的事實是,這些在匈牙利製造的電動汽車——將在全球範圍內——不包括中國。
在我們現政府的支持下,中國 - 匈牙利不斷發展的“聯姻”,最近宣布將在 Vac 建造新的倉庫設施,這是我們合作夥伴關係的另一個例子 - 為什麼在本文的主題中 - 為什麼中國對我們的匈牙利製造的電動汽車說不被出口到他們?
匈牙利——我們確實與中國有一項大規模的不斷增長的進口政策——來自人類以及我們國家經濟和金融運作的廣泛市場。
為什麼——中國說不?
為什麼——我們不對他們說中國——讓這種日益增長的公民婚姻關係不受歡迎——至少出現了一個公平的競爭環境。
謝謝你提供信息。 我覺得很有幫助
最良好的祝愿,
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