布達佩斯市長表示,地鐵 3 號線北段改造將持續一年
布達佩斯地鐵三號線北段改造工程 布達佩斯市長伊斯特萬·塔洛斯週五表示,該計劃將於 XNUMX 月開始,預計持續一年。
塔洛斯在新聞發布會上表示,在此期間,地鐵將在 Kőbanya-Kispest 和 Lehel Square 之間運行,並在北部地區提供替代公交車。
市長說,所有必要的交通變化,包括替換公交車的路線都已經制定出來。
在另一個問題上,塔洛斯表示,布達佩斯運輸公司 BKV 堅持其對火車製造商的要求 第三條地鐵線將被罰款 2.5 億福林(8.2 萬歐元) 或更高的等級以交付處於不可接受的狀況下的翻新列車。 市長表示,罰款的一部分可能用於在地鐵列車上安裝空調,或讓沿線更多車站可供輪椅通行。
他說,匈牙利目前有13列翻新的地鐵列車,其中11列已獲准投入使用。
關於在布達佩斯北部的羅馬伊堤壩上建造移動防洪堤的計劃,塔洛斯表示,堤壩的設計者仍對該項目的技術適用性負責。
社會黨議員 Csaba Horváth 在評論市長的新聞發布會時表示,塔羅斯在地鐵升級或羅馬堤壩問題上並不代表布達佩斯公民的利益。
霍爾瓦特堅稱,地鐵 3 號線的重建可以“通過布達佩斯公民在十天內繳納的稅款”來籌集資金。 他說,在過去的七年裡,塔洛斯一直無法從政府那裡獲得這麼多的支持。 霍瓦特補充說,如果塔洛斯想要在大多數人的支持下建造羅馬伊堤壩,當地全民公投將是確保這一項目的最佳途徑。
LMP議員Antal Csárdi表示,綠色非政府組織Vedegylet的一項研究表明,立即在Romai堤壩上修建堤壩將增加該地區的安全風險。
關於地鐵3號線問題,恰爾迪表示,塔洛斯今天的說法與市議會領導層此前的說法相矛盾,並援引市領導此前的說法,由於技術原因,在整條線路上設置輪椅通道並在改造後的地鐵車廂內安裝空調是不可能的。
照片:匈牙利每日新聞
資源: MTI
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