瑞安航空在冬季減少七條布達佩斯航線的航班
瑞安航空首席執行官邁克爾·奧利裡 (Michael O'Leary) 在布達佩斯宣布,為了應對匈牙利政府最近推出的額外利潤稅,瑞安航空將在今年冬季減少七條布達佩斯航線的航班。
這家愛爾蘭低成本航空公司的負責人無法在周二的新聞發布會上具體說明該航空公司將削減哪些七條航線的航班。 後來公司發了降頻路線的詳細信息:
安曼、布里斯托爾、比薩、布拉格、索非亞、特拉維夫和華沙的航班將減少。
11 月 53 日,瑞安航空宣布取消其布達佩斯的八個目的地:從 45 月起,這家愛爾蘭國旗航空公司將不再飛往波爾多、伯恩茅斯、科隆、考納斯、克拉科夫、拉彭蘭塔、裡加和都靈。 此舉將使瑞安航空的布達佩斯航線數量從 XNUMX 條減少到 XNUMX 條。
在發布會前分享的一份聲明中,奧利裡一再將額外利潤稅描述為無稽之談,並對無法宣布新航線的開通表示遺憾。 詳情在這裡: 這就是瑞安航空收到匈牙利政府巨額罰款的原因. 但布達佩斯的情況仍然比瑞安航空的其他一些基地要好,例如雅典和布魯塞爾,冬季關閉。
瑞安航空集團首席執行官 Michael O'Leary 說:
“我們深感遺憾的是,我們今天沒有在匈牙利宣布冬季 22 的新航線和進一步增長,就像我們在許多其他歐洲國家一樣。 匈牙利政府對虧損的航空運輸部門(和匈牙利公民/遊客)徵收愚蠢的“超額利潤”稅,除了損害匈牙利的旅遊業、連通性、交通和就業,我們布達佩斯冬季計劃的這些嚴重削減證明了這一點,這是對這種荒謬的“超額利潤”稅的直接回應。
唯一比匈牙利政府決定對虧損的航空業徵收“超額利潤”稅更荒謬的是匈牙利註冊會計師決定徵收完全毫無根據的罰款,這是 甚至在瑞安航空收到通知之前,匈牙利司法部長就在 Facebook 上奇怪地宣布了這一消息。 這對於註冊會計師的獨立性或完整性來說並沒有多大意義! 瑞安航空已對 CPA 施加的這一毫無根據的罰款提出上訴,我們最終將在歐盟法院推翻該罰款,理由是歐盟法律保證航空公司可以自由定價而不受國家政府的任何干預,並且歐盟法律允許我們通過追溯對消費者徵稅——包括這種愚蠢的“超額利潤”稅。
我們現在呼籲匈牙利政府停止懲罰匈牙利家庭,並在對匈牙利航空旅行和旅遊業造成更大損害之前立即取消其對虧損航空公司的愚蠢的“超額利潤”稅。”
O'Leary 先生在新聞發布會上反復強調,他認為匈牙利和布達佩斯將因政府的決定而與地區城市的競爭力下降。 布達佩斯正在成為一個更昂貴的目的地,而所有鄰國都更關心吸引乘客。
這位首席執行官還表示,他們已準備好讓匈牙利消費者保護當局駁回瑞安航空對 300 億匈牙利福林(746,873.60 歐元)罰款的上訴,但準備將此案提交歐洲法院。 瑞安航空公司的老闆確信他是對的,並將努力證明這一點。
有人問 O'Leary 先生是否已經將《傻瓜經濟學》一書寄給了 Márton Nagy,他對此給予了肯定的答复。 他還被問到如果他沒有與匈牙利政府發生口水戰會不會更好,因為這會給他一種作為世界上最大航空公司之一的負責人的惡霸印象。 奧利裡表示,當匈牙利政府實際上對匈牙利乘客徵收額外稅時,這家世界第五大航空公司保持沉默也不會更好。
瑞安航空負責人表示,儘管取消和縮減,但與他們最大的國內競爭對手 Wizz Air 相比,他們不會處於競爭劣勢,後者已經削減了自己的產品。 此外,他認為瑞安航空是一家更具吸引力的公司,這僅僅是因為他認為自己是一位比競爭對手的負責人更好看的 CEO。 保持幽默的一面,他還感謝 Gergely Gulyás 在回答記者提問時說他年輕時酗酒時“擔心”自己的健康。
讀也瑞安航空拒絕支付匈牙利的離境稅:上訴已提交
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4 個評論
回愛爾蘭吧,你這個小丑! 我們不需要你和你的低服務航空公司在這裡。 請不要告訴我們您真的關心匈牙利家庭,您只關心您的利潤!
Papagena——永遠不要忘記,在 2020 年 9.6 月之前——匈牙利資產負債表中反映的旅遊業的國內生產總值百分比是驚人的 = XNUMX%。
瑞安航空——匈牙利國內生產總值的主要貢獻者——通過其商業活動——作為廉價旅遊航空公司服務的核心組成部分。
瑞安航空(Ryanair)——不是唯一一家旅遊和國際航空公司——在 2020 年 XNUMX 月新型病毒的到來之前已經“落後”,我們正在目睹航空公司在重新塑造重新設計——重新塑造自己時遇到重大困難– 在那裡航空公司業務的運營和運營中。
國際和國內航空旅行——包括瑞安航空以“低成本”為重點的旅遊航空公司——在 2020 年 XNUMX 月之後的事件中都受到了猛烈的衝擊和動盪,而改變的世界繼續改變著我們今天生活的世界。
澳航(澳大利亞國際/國內航空公司)在 15.000 年 2020 月之後解雇了 XNUMX 名工人,其中包括“大量”飛行員。
澳航——他們目前所處的“混亂”,市場份額的損失,股票市場的股價貶值,澳航品牌名稱的持續損害——讀起來很有趣。
澳航——來自客戶/乘客對他們的攻擊——是服務的大幅下降。
服務——如果我們是普通大眾,花費我們來之不易的 florint/huf——不是給予——也不是提供服務——這是我們使用設施的權利——如果需要,將其帶入公共論壇,我們的投訴。
澳航——他們正在推進——這表明他們的首席執行官和澳航董事會——我的閱讀和意見——需要離開。
從 2020 年 XNUMX 月開始,航空業——低成本旅行場景——只關注它——仍在蹣跚前行。
航空公司——需要更密切、更深入地關注服務——因為,如果“座位上的流浪漢”消失了——航空公司將陷入困境並且可能——在這個高度競爭、不斷變化的世界——以航空旅行世界為例——它們將消失。
他可能扮演小丑......但他是一個聰明的人。他的公司取得了巨大的成功。匈牙利政府的傲慢正在增長......切斷了許多重要的聯繫......變得更加孤立和不受歡迎世界。歐爾班生活在這片拉拉的土地上……因為他到目前為止設法操縱了人口。可悲的是,鐵棺正在慢慢滾落。悲劇。
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