船舶碰撞——真的可以預見嗎?
一位在多瑙河遊船行業工作的人士表示,由於多瑙河上同時行駛的船隻較多,發生這樣的災難是可以預見的。
最新信息: 今天的總結——多瑙河碰撞事件的一名倖存者仍在醫院,其他人已出院
日落後船隻太多
正如我們之前報導的,一艘名為Hableány(美人魚)的匈牙利旅游河船週三晚上(晚上10點)在布達佩斯傾覆,船上有34人,其中包括韓國乘客和匈牙利船員。 這艘船被另一艘更大的旅遊船撞到了。 最新照片是 立即申請 您可以觀看下面有關碰撞的視頻:
當然,關於這樣的悲劇如何發生還有很多疑問,當局至少需要幾天時間才能就這個問題發表任何言論。 但一位在河船上工作的水手長告訴我們 Index 指數 每
這樣的悲劇發生只是時間問題。
安德拉斯·庫爾貝利 (András Kurbély) 表示,他在一艘船上工作了 27 年,現在他是一艘 135 米長的浮船的甲板上的水手長,就像與哈布蘭尼號相撞的那艘浮船一樣。 據他介紹,這些船主要用於在布達佩斯組織的較長時間的夜間觀光旅遊,因為只有河兩岸才有足夠的地方可以參觀。
庫爾貝利說,他的公司首先開始在布達佩斯組織夜間乘船遊覽,但很快其他公司也紛紛效仿。 因此,今天,即使在日落之後,許多大大小小的船隻仍同時在多瑙河上行駛。 據他介紹,他和他的同事
談論了很多這種情況的危險。
當局收到警告
他補充說,在小型船上工作的工作人員沒有足夠的日常工作,這甚至導致了悲劇的發生。 例如,在較大船隻後面運行的較小船隻不容易被發現; 有時,它們甚至無法溝通,因此,如果較大的船隻進行機動,它們就無法做出適當的反應。
此外,有時會發生這樣的情況:隊長
小船無法正確讀取導航信號,
這甚至可能導致事故。
事實上,庫爾貝利先生談到了他的一位熟人,他曾給當局寫過一封信,要求禁止夜間乘船旅行,因為它們非常危險。 當然,他用專業的論據支持了他的要求,但什麼也沒發生。
庫爾貝利表示,匈牙利當局早就應該禁止夜間乘船旅行,因此,他們應對周三發生的悲劇負責。
事實上,為了減少可能的風險,
布達佩斯航運當局此前已經採取了一些措施。
例如,它禁止大型船隻在夜間遊覽期間掉頭。 此外,在大型船隻上有水手長在進行任何操作之前檢查舷側,因為有很多不同的船隻,雷達不足以應對。
庫爾貝利先生表示,這起事故不應該發生,因為儘管水流湍急,但多瑙河上卻沒有波浪。
關於碰撞事件, 到目前為止七名遇難者的屍體已被找到,當局只知道七名倖存者。 Hableány 號的乘客是韓國公民; 因此, 韓國外相即將訪問布達佩斯。 總理歐爾班·維克多 (Viktor Orbán) 和總統亞諾什·阿德爾 (János Áder) 已經 表示哀悼 因為災難。
資源: 索引.hu
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