布達佩斯的第一輛有軌電車運行於 135 年前!
有軌電車是布達佩斯風景中不可或缺的一部分,這一切始於 135 年前。 1887 年,第一輛有軌電車在大大道 (Nagykörút) 引入布達佩斯。 這是一項相當新的發明,在當時非常不尋常。 人們習慣了城市中的馬車,而鐵軌只有巨大的蒸汽機才能使用。 這個小電機永遠改變了我們的生活方式。
Ányos Jedlik 在 32 年前創造了第一輛電動汽車,但這只是一個小項目。 這項技術還需要幾十年才能運載乘客,這也是西門子馮沃納的工作。 這台新機器首次在柏林展示,並在那里首次使用,但僅限於郊區,因為當時的領導人仍對這項發明持懷疑態度。 幾年後,第一條市區有軌電車線路在布達佩斯建成。
布達佩斯的第一輛電車
由於這是一項新技術,它在城市的任何地方都沒有基礎設施。 因此,第一條測試路線是在 Nyugati 火車站和 Király 街之間進行的。 當局限制了車輛的速度,因此電車以高達每小時 10 公里的速度穿過城市。 在線路穿過安德拉什大街的地方,電車必須由一名騎警護送。 市領導不允許建設架空線路,因此,電車從下面獲得動力。
帶有內置壁爐的綠色手推車於 28 年 1887 月 XNUMX 日開始了它的旅程。
電力是由隱藏在 Nyugati 火車站穀倉中的兩台蒸汽機車產生的。 試車相當成功,沒有發生重大事故。 電車和運奶車相撞只有一次,但在這麼低的速度下,並沒有造成太大的損失。 根據 疫病菌,問題主要源於產生電力的兩台蒸汽機。
最後,電車取得了巨大的成功,讓所有人都相信這是一種可行的交通方式。 整個想法背後的主要工程師 Mór Balázs 成立了一家名為 Budapest Városi Vasút(布達佩斯城市鐵路)的新公司。 正如今天所見,匈牙利仍然非常喜歡這些電機,尤其是布達佩斯。 有軌電車在布達佩斯、德布勒森、米甚科爾茨、塞格德和 Hódmezővásárhely 運營。 一些較小的城市也有電車線路,但在過去已被淘汰。 每個訪問布達佩斯的人都可以看到這條小測試路線給這座城市帶來了什麼。
讀也布達佩斯標誌性地鐵線站台上的詩歌!
資源: 疫病菌
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我們驕傲而光榮的遺產的所有部分。
有軌電車——只是我們 DNA 的一部分。
47 路和 49 路有軌電車路線的延伸,然後是星期六的 48 路——從 Deak Ferenc ter 向上 Bajcsy-Zsilinszky ut——令人興奮——當它發生的時候。