新多瑙河大橋揭幕——這就是它的樣子
索引.hu 宣佈在匈牙利發起的國際建築設計競賽的最終結果,以選擇最佳方案 一座建在多瑙河上的新橋 這符合佈達佩斯的形象,大大減少了首都的交通擁堵。 總冠軍成為英國-荷蘭 UNStudio 和標赫工程諮詢公司的無與倫比的項目,他們還設計了鹿特丹的伊拉斯姆斯大橋。 在下文中,您可以了解有關他們項目的更多信息,並了解新橋未來的樣子。
2017 年宣布了一項國際建築設計競賽,布達佩斯市政府希望在競賽框架內選擇負責未來建築的公司 新多瑙河大橋 在南部 布達佩斯. 在首都南部欠發達地區建造這樣一座橋樑的必要性長期以來一直是合理的,並且由於競爭,在獲勝者 UNStudio 和 Buro Happold 工程諮詢公司的協助下,這個久負盛名的項目最終可以實現。
MTI:佐爾坦·巴洛格
總冠軍項目涉及在該地區建造一座新的 2×3 車道橋樑。 多瑙河 據報導,連接 Galvani Street 和 Illatos Road 的有軌電車也有一席之地 新多瑙橋.com. 此外,它的設計將使其“獨特而優雅,同時充滿活力和強大”。
MTI 照片:UNStudió 和 Buro Happold Engineering MTI 照片:UNStudió 和 Buro Happold Engineering除了絕對的贏家之外,還應該提到一些更出色的計劃。 第二名有兩個項目:由 Lavigne & Chéron Architectes、Bureau d'Études Greisch、Közlekedés Consulting Engineers 和 Geovil 公司設計的較為保守的兩塔懸索橋,以及不太保守的建在大柱子上的項目Leonhardt、Andra und Partner、Zaha Hadid Architects、WENER Consult 和 Smoltzcyk & Partner 諮詢公司在多瑙河上建造。
伊斯特萬·塔洛斯布達佩斯市長表示,新橋可以改善交通狀況,減少中央橋樑和 Üllői 街的擁堵。 因此,在選擇整體獲勝方案時,由專家組成的評審團從效率、創新和成本優化等方面考慮。
每天約有 600,000 人使用首都的中央橋樑,但市中心街道和道路的估計車輛容量也可能導致交通擁堵。
正如市長進一步聲稱的那樣,北部和南部沒有足夠的過境點。 布達佩斯 實際上,在 Csepel 和 Újbuda 之間非常需要一個。 因此,具有巨大車輛容量和道路網絡的新橋可以在不久的將來成為布達佩斯的一個基本過境點。
巴拉茲·富耶斯政府專員表示,根據之前的估計,新橋將在2028年至2033年之間建成,但隨著比賽的啟動和對提交項目的評估,已經採取了必要的措施。
此外,他還補充說,伽伐尼橋的想法早在 1985 年就已經誕生,但幾年過去了,直到 2014 年政府開始籌備比賽的啟動。
根據最初的計劃,大橋的建設應該在2024年完成。 奧運會 即將舉行,這在匈牙利奧委會希望主辦之前具有重要意義。 然而,即使 我們退出了舉辦奧運會, 這座橋即將建成, 可以極大地促進首都南部的發展, 減少 交通擁堵 在市中心。
特色圖片:MTI/UNStudió 和標赫工程
資源: 索引.hu; newdanubebridge.com
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