這就是為什麼今年布達佩斯將沒有 BKV 遊船服務!
到 2022 年,布達佩斯將不再提供 BKV 遊船服務,部分原因是政府從該市預算中抽走了太多資金。 京城的大泛舟夢,似乎要落幕了。 布達佩斯交通公司 (BKV) 僅計算在 Csepel-Királyerdő 和 Soroksár Molnár 島之間運行的渡輪服務。
布達佩斯的優質和可持續多瑙河遊船服務?
根據 內普扎瓦、BKV 和布達佩斯交通中心 (BKK) 的商業計劃不包括 2022 年的划船。原因是公共交通收入減少和政府的措施。 由於大流行,BKV 在 2021 年暫停了這項服務。 目前的計劃顯示,布達佩斯第 21 區和第 23 區之間將只有一艘渡輪繼續運營。 有趣的是,僅這項服務每年就產生 44 萬福林的損失。
去年秋天,BKV 的專業意見是他們建立了高質量和可持續的多瑙河船服務。 樂觀的理由是運營商招標。 獲勝者是 Magyar Kikötő Zrt。 為登客、經營碼頭、修船提供優惠價格。 然而,合同從未簽署過。 匈牙利競爭管理局和公共採購局都已開始對此事進行調查,調查仍在進行中。
它無法成為城市公共交通系統不可或缺的一部分
多瑙河划船的問題不是今年才開始的。 得益於布達佩斯贏得的歐盟項目,該服務於 2013 年啟動。 當時的平均乘客人數為 346,000 人,但到 260,000 年下降到僅 2019 人。2020 年,該服務已經很難找到運營商,大流行完全扼殺了這個季節。 有趣的是,BKK 在 2015 年承認划船無法成為布達佩斯公共交通不可或缺的一部分。 這是歐盟項目的最初目標。
他們將他們的決定歸因於不合適的船隻、漫長的航行時間、緩慢的登船過程以及不利的碼頭交通連接。 結果,到 50 年,收入下降到 2019 萬福林,僅佔運營成本的 30%。 BKK 寫了幾個開發概念,但他們無法購買新船。 因此,船隻的平均年齡保持在 40 歲以上。
此外,到 2020 年底,歐盟項目描述的強制服務時間結束。 2021 年,由於大流行和某些政府措施正在抽走資金,市議會決定暫停服務。
然而,瑞士-匈牙利的 Mahart-PassNave 立即填補了市場空白。 去年,他們推出了每天五次的往返旅行。 您可以在下面找到更多詳細信息。
這是今年在布達佩斯享受多瑙河划船的方式
黑胡 據報導,市中心有定期的船隻服務。 它於 29 月 XNUMX 日開始運營,在維加多廣場和瑪格麗特島之間環繞一圈,提供布達佩斯景點和多瑙河沿岸的獨特全景。 此外,他們還接受週一至週五的 BKK 通行證。 您可以在下面找到時間表:
Vigadó tér,5 號碼頭 |
12:00 |
14:00 |
16:00 |
18:00 |
20:00 |
Akadémia,3 號碼頭 |
12:10 |
14:10 |
16:10 |
18:10 |
20:10 |
瑪吉茨吉特 (Margitsziget),體育運動達 |
12:25 |
14:25 |
16:25 |
18:25 |
20:25 |
Batthyány tér,1 號碼頭 |
12:40 |
14:40 |
16:40 |
18:40 |
20:40 |
Vigadó tér,5 號碼頭 |
13:15 |
15:15 |
17:15 |
19:15 |
21:15 |
票價
Bkk.hu 清除了 星期一 服務暫停。 從 週二至週五,您可以使用 BKK 月票或有效期超過一個月的產品登機。 沒有 BKK 通行證的乘客可以憑一張 1,500 福林的日票乘船旅行,這使他們可以在有效期內無限次旅行。
週六、週日及公眾假期, 這艘船隻能與 1,500 福林的日票一起使用。 機票允許持有人在有效期內無限次旅行。
7歲以下兒童 可以免費旅行,必須提前在 Vigadó 廣場的 MAHART 售票處購買登記票。
這條遊船線路不屬於公共服務的一部分,因此不適用當地交通折扣,例如兒童、65 歲以上的老人和持有 MÁK 卡的殘疾人的免費或折扣旅行。
船票可以在 Vigadó Square 碼頭親自購買,也可以在其他碼頭上船購買。
狗和自行車也可以帶上船,票價為 1,000 福林。
欲了解更多信息,請訪問 馬哈特主頁.
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資源: Népszava, bkk.hu
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如何1
令人厭惡和不可接受——再一次——對匈牙利公民和遊客的傷害。
Summer Flower utca 籃子怎麼樣???
他們出現在整個地區 - 晚 - 今年被掛了???
他們會因為缺乏資金而成為另一個受害者嗎?