多式聯運社區交通中心,即德布勒森總站,耗資 21 億福林建成。 通過更新現有的 MAV(國家鐵路公司)車站,它將提供前往鐵路、城際和當地巴士、有軌電車、無軌電車的直接換乘選擇。 turizmusonline.hu 寫道,乘客可以乘坐火車前往機場。
德布勒森火車站在第二次世界大戰中遭到轟炸。後來,廢墟被拆除,修建了新車站,並於2年移交大車站。從此,這座曾經現代化的建築再也沒有被觸及過。 當地政府於 1961 年發布了改善交通和多式聯運社區交通中心計劃的招標。中標者是 Archiko Kft。 和 Lengyel 建築師工作室 Kft。 該計劃由市長拉斯洛·帕普、運輸政策國務秘書拉斯洛·塔索和設計師在今天的新聞發布會上介紹。
當地的公共交通已經更新,新的有軌電車、公共汽車、無軌電車投入運營,機場也恢復了活力。 多式聯運社區交通中心將協調公共交通,這將成為現代歐洲交通的象徵。 該中心整合了各個交通部門,位於其前面的裴多菲廣場也將獲得一個新的廁所。 21 月18 日,總理歐爾班·維克多(Viktor Orban) 表示,歐盟和政府的支持為115 億福林。市長拉茲洛·帕普(Laszlo Papp) 表示,這座建築令人印象深刻,但並不浪費,它的特點是功能性、吸引力和效率。 開發麵積8700萬平方米。 火車站現有建築仍保留,但東翼將被拆除,西翼將被更新。 將建設12平方米的辦公空間,作為運輸公司總部、交通管理和業務部門的中心。 德布勒森智慧城市中心也規劃在那裡。 廣場下方將建設XNUMX萬平方米的公交站。 主站的城市化價值在於將交通引導至地下,打造宜居城市。
該街區的交通將被疏散,4號主幹道也將通向地下。 電力運輸將保持在地球上方。 公園也將被更新,將有噴泉、水上游樂場、綠地、街道設施。 迪克·費倫茨廣場上被炸毀的建築、法庭和猶太教堂將以原來的形式出現在廣場上。 turizmusonline.hu寫道,該應用程序的處理設計將於2016年開始,明年下半年開始施工,主站將從2018年開始運營,並於2019年移交。
它是匈牙利公民生活的象徵性車站。 拉斯洛·塔索表示,這一發展帶來了協調的火車和公共汽車時刻表、單一乘客信息和單一關稅系統。 該項目是通過交通發展綜合運營計劃實施的。
基於的文章 旅遊在線.hu
由 BA 翻譯
照片:MTI
資源: http://www.turizmusonline.hu
請在這裡捐款