匈牙利數千名教師、公交車司機、郵政工作人員失踪
該國有些地方的當地學校如果想在 XNUMX 月開學,就必須找到完整的教職員工。 與此同時,成千上萬的人因為工資低而離開這個國家。
每個公司都必須為勞動力而戰
根據 內普扎瓦.hu,匈牙利大型國有企業,如 MÁV(匈牙利鐵路)、Volánbusz Ltd(運營公交線路)、匈牙利郵政或 BKV(布達佩斯交通私人控股公司)目前正在尋找 2,500 名新員工。
郵政公司想找郵遞員、司機,他們也有很多兼職工作機會。 超過一半的職位要求學歷不高於小學8個班級,這很有趣,因為這些空缺職位很大一部分是在人們素質不高的小村莊,而且公司仍然找不到勞動力。 在過去的三年裡,匈牙利郵政將工資提高了40.4%,獎金也很豐富。 都一樣,郵遞員
每月帶回家的錢不要超過 500 歐元。
就 MÁV 而言,沒有足夠的工程師、機械師、架空電纜修理工、收銀員和檢票員。 此外,MÁV 工會主席 János Meleg 表示,員工中有許多長期患病的人,很難找到他們的替代者。 這可能是因為他們的團隊中有很大一部分已經超過 50 人。但是,根據 MÁV 的說法,由於公司提供的多種附加福利,員工的波動率低於 10%。 例如,檢票員每月可獲得 600 歐元。
Volánbusz Ltd 對 Népszava 表示,儘管全國工人委員會聯合會主席 Imre Palkovics 表示,如果不進一步加薪,明年長途巴士運輸可能會崩潰,但他們的長期招聘活動取得了成功。
公交車司機現在比全國平均水平少 15%,
根據帕爾科維奇先生的說法,下一階段的加薪必須消除這一差距。
BKV 表示,他們目前缺少機械師、司機和工程師,並補充說更換有經驗的司機是最具挑戰性的任務。 公司的波動幅度在 450% 左右,儘管過去幾年工資大幅上漲,但新手司機每月只能帶回家不到 XNUMX 歐元。
外流和勞動力短缺
根據 RTL 俱樂部,匈牙利學校有近 4,000 名教師失踪,其中 946 名來自初選。 在 Törökszentmiklós 有一所學校,校長必須在九月之前找到完整的教職員工,如果他們想在那時開門的話。 據教師民主工會 (PDSZ) 主席 Tamás Szűcs 稱,他們預計到 5,000 月教師短缺將超過 XNUMX 人。 這就是為什麼許多學校可能會推遲課程的原因。 此外,他強調了糟糕但必要的做法
匈牙利語教師或 PE 教授數學或科學
將在許多公立學校繼續。
阿爾法希爾 報導 根據歐盟 2018 年流動性調查的結果,2018 年超過
49萬匈牙利人開始在奧地利工作,
德國有 32,英國有 10。 由於家庭工資低,匈牙利人的移民問題多年來一直是一個嚴重的問題,並且離開的人數並沒有減少。
整個地區都在為這個問題而苦苦掙扎:1.5 年至 1 年間,有 2013 萬人離開了波蘭,而有 2017 萬羅馬尼亞人離開了。
與此同時,僅在 2017 年,就有 68 萬人獲得了匈牙利的居留許可。 其中幾乎一半是居住在境外的匈牙利人,而 32 人是外國人。 其中大部分是烏克蘭人(7,808 人)、中國人(2,879 人)、塞爾維亞人(2,409 人),但有 1,759 人來自伊朗,2,000 多人來自美國。
資源: nepszava.hu、rtl.hu、alfahir.hu
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