有軌電車司機一一退出——布達佩斯會停止運行嗎?
匈牙利的冠狀病毒仍在肆虐,統計數據每天都在惡化。 我們已經在之前的一篇文章中報導了這種情況的危險以及如果處理基本社會服務的人員被感染可能會發生什麼。 如果這些地區有足夠多的人被感染,布達佩斯的工作可能會停止,如果這種情況發生在負責清潔水或能源的人身上,甚至會導致危險的情況。
第一,持續發揮作用 兩週前,地鐵 M2 線陷入危險 當副市長 Kata Tüttő 表達了她對司機中高感染率的擔憂時。 保護布達佩斯的地鐵司機至關重要,因為他們非常有價值。 由於匈牙利其他城市都沒有地鐵,如果感染人數過多,就不可能找到替代品。 10 月 XNUMX 日,地鐵距離關閉還有兩名生病的工人。
然而,這還不是全部,因為其他消息來源真正關心的是 其他設施關閉可能造成的後果。 如果地鐵線路關閉,問題就很大,但如果有必要,用公交車替代地鐵線路已經是普遍做法。 如果水淨化設施的工人被感染,他們也是專業工人,更換他們的困難可能會產生更嚴重的不利影響。 如果能源工廠需要關閉,那麼沒有人能夠勝任自己的工作,整個首都都會關閉。
為了保持首都的運轉,Kata Tüttő 敦促應將這 500 名在維持城市正常運行中發揮重要作用的工人視為關鍵人員,並在接種疫苗的人員名單上進一步提高。 她之前談到過威脅。
BKV(布達佩斯私人運輸公司)首席執行官蒂博爾·博拉(Tibor Bolla)在Infostart上表示,他們可以用公交車司機來替代勞動力短缺的情況,但有軌電車和地鐵司機太專業了,所以他們可能無法解決勞動力短缺的問題。替換它們。 蒂博爾·博拉(Tibor Bolla)表示,由於感染新冠病毒,大約有 500 人立即輟學。
“在第三波疫情中,我們的很多工人都受到了影響。 有超過 500 人被感染或與感染者有直接接觸。 總共有 1,700 多人受到影響,我們失去了 9 名同事。”——首席執行官在報告中說道。
目前公共交通運營並未受到干擾。 他補充說,如果病毒沒有惡化,他們可以保持布達佩斯的公共交通運行。 他還補充說,公交車司機勞動力短缺 10%。 他們可以通過替換和加班來解決這個問題,但是
他們在鐵路運輸方面沒有那麼多儲備,因為這些儲備是針對每條線路進行專門培訓的。 在這些行業,1-2%的勞動力短缺可能會導致嚴重問題。
兩週前,副市長發起公共交通司機和其他基本服務人員 也應被視為高風險 由於他們的工作的重要性。 看來她已經成功地為 BKV 的工作人員接種了疫苗。
BKV首席執行官蒂博爾·博拉(Tibor Bolla)證實,他們的工人疫苗接種已經開始,他們有136名工人接種了疫苗。
他補充說,他們根據最關鍵的部門準備了疫苗接種清單。 他們試圖通過封閉司機旁邊的一小塊區域來保護司機,這樣他們就不會那麼容易被感染。
讀也冠狀病毒——布達佩斯向受害者致敬,市長呼籲進一步耐心
資源: 信息啟動.hu
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2 個評論
司機應該和醫生屬於同一類! 他們怎麼可能無知!!
歡迎回來史蒂夫。
相信“支架”已經給您帶來了新的生活熱情。
您的評論 – SPOT On – 完全同意。
我們都生活在充滿挑戰的時代。
接下來 (6) 在匈牙利的六週最好確保我每天服用血壓片 ///