影片：匈牙利大型鐵路建設項目進入新階段
建設和交通部 (Építési és Közlekedési Minisztérium, ÉKM) 在一份聲明中表示，匈牙利主要鐵路建設項目——南部環線鐵路的下一階段開發已於 15 月 XNUMX 日星期一開始。目標是將鐵路從兩軌升級為三軌，甚至四軌。
布達佩斯 Ferencváros 站和 Kelenföld 站之間的鐵路線將更新和延長， 新的多瑙河大橋已經建成，並將建造三個新車站，名為 Nádorkert、Közvágóhíd 和 Népliget， Magyar Építők報導.
根據建設和交通部的聲明，15 月 24 日，南環鐵路下一階段的開發啟動。該項目旨在透過將兩條軌道延伸至三條軌道（有時甚至是四條）來重建鐵路線。該工程於 2023 年 XNUMX 月 XNUMX 日獲得第三次環境許可證後開始。
南環線鐵路的重要性是什麼？
開發的目的是增加城市群和布達佩斯之間運行的郊區列車數量，並通過新的車站和連接提高鐵路的競爭力並在布達佩斯的交通系統中發揮更大的作用。此外，該線路路段也將成為布達佩斯-Hegyeshalom-Rajka鐵路線（該國最重要的路線）的關鍵組成部分，因此也具有重要的國際重要性。
「該計畫有潛力增加往返布達佩斯的貨運能力，同時增強客運選擇，包括改善凱倫福德和費倫茨瓦羅斯之間的交通，並提供更好的地鐵和HÉV 線路連接，同時尊重公眾的利益，」ÉKM在最近的聲明中說道。
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項目的數字
該項目包括在佩斯一側建造600公尺的4條軌道，在布達一側建造1800公尺的3條軌道，以及另外1700公尺的4條軌道。此外，還將建造三個新車站：佩斯的 Közvágóhíd 和 Népliget 以及布達的 Nádorkert。此外，還將建造一個長約1500公尺的特殊隔音屏障。
在佩斯，將建造和翻新兩座鐵路橋，而在布達，將建造和翻新五座鐵路橋。幹預措施將包括將現有的兩軌結構擴展到三或四軌，並建造新的上部結構。
該開發案的積極性如何？
但是，作為 Átlátszó 寫道 早在 2023 年 XNUMX 月，新專案的反應並不樂觀。一方面，沿線將要砍伐數百棵樹，而且「軌道拓寬將直接在居民區旁進行，同時還可能會徵用農村土地」。另一方面，雖然官方的延期理由是增加客運列車數量，但現實卻包括「貨運量的驚人增長」。根據Átlátszó介紹，布達佩斯-貝爾格萊德線路將為來自中國的貨運提供服務。
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