يُشتبه في تكوين كارتل في مطار ليزت فيرينك
يكتب Mno.hu أن المدير الإداري المستقيل لممتلكات الدولة Malév GH ندد بشركة Celebi التركية ، المسؤولة عن خدمات الطائرات على الأرض ، في هيئة المنافسة للاشتباه في تكوين كارتل. جاء خيار اتفاقية التكلفة المحظورة فيما يتعلق بعروض الخدمة البرية من قبل الخطوط الجوية البريطانية ، وإيبيريا ، وإير لينجوس ، وأليتاليا.
تحقق السلطات في الشركات المسؤولة عن الخدمة البرية للطائرات في مطار ليزت فيرينك بسبب اشتباه عصابة الملياردير. يُعتقد أن يانوس كيسفاري ، العضو المنتدب السابق لشركة Malév Ground Handling Inc. ، قد أبلغ عن الحالة إلى هيئة المنافسة الاقتصادية في رسالة مؤرخة في 16th أكتوبر. كما أبلغ الشركة المجرية الوطنية لإدارة الأصول التي تمتلك المشروع.
وفقًا لهذا التقرير ، قامت شركة Celebi Ground Handling Hungary التي تملكها تركيا بالبحث عن Malév GH عدة مرات مع اقتراح أن على الشركات المنافسة التوفيق بين تكاليف المناقصات الجارية لشركة British Airways و Iberia و Air Lingus و Alitalia.
تلفت الرسالة الانتباه أيضًا إلى حقيقة أن سوق خدمات الأراضي في المطارات يحول أكثر من 15 مليار فورنت كل عام ، وتغطي شركة Celebi نسبة 48٪ من هذا المبلغ ، وتغطي شركة Malév الفرعية onetime 41٪ ، بينما تبلغ نسبة 11٪ المتبقية شركة شركة مينزيس البريطانية للطيران وشركة بودبورت المجرية Kft.
الظروف الشرقية البرية
"بمناسبة اجتماعنا الشخصي ، ظهرت أيضًا تكاليف أنواع مختلفة من الطائرات. لم نأخذ هذه المعلومات وطلبات Celebi بعين الاعتبار في أسعار Malév GH. (...) نظرًا لأن السلوك الذي يحد من المنافسة لا يمكن أن يكون ناجحًا إلا عندما يدعمه جميع المؤدين في السوق ، فمن المفترض بحق أن جميع المنافسين المذكورين أعلاه قد اتصلت بهم المؤسسة المعنية "حسب الرسالة ، التي تهدف سيليبي بموجبها إلى الحصول على حقوق الخدمة للخطوط الجوية البريطانية وأيبيريا.
من المعلومات ذات الصلة أيضًا أن Celebi كانت شريكًا للخطوط الجوية البريطانية و Iberia و Alitalia لبعض الوقت ، بينما تم تقديم Air Lingus من قبل Menzies ، لأن IAG Holding فصلت المحفظة في مناقصة سابقة.
وقالت مصادر مجهولة من المطار mno.hu أن الظروف الشرقية المتوحشة قد ميزت سوق خدمات الأراضي لبعض الوقت ، لذا فإن شكوك الكارتل الحالية يمكن أن تكون حقيقية. كما أوضح أحدهم "من المرجح أن يغرق المتنافسون أحدهم والآخر في وعاء من الماء ، لكنهم يبرمون أحيانًا اتفاقيات عدم اعتداء للحفاظ على مواقعهم في السوق".
سلط مصدر آخر الضوء على أنه بينما ينتقل سيليبي إلى عقود الخطوط الجوية البريطانية وإيبيريا ، سيكون من الضروري لشركة Malév GH الحصول على Alitalia ، حيث أن الشركة لديها 800 مليون ناقص ، والتي يمكن مساعدتها بعمولة طويلة الأجل. لذا ، إذا كان تقرير كيسفاري بشأن "مسيرة" سيليبي صحيحًا ، فقد يكون الجزء الآخر من الصفقة هو عدم الاعتداء على عرض Malév GH تجاه أليطاليا.
تتعلق كلتا الحالتين بعقود مدتها ثلاث سنوات وأعمال تجارية بمئات الملايين أو حتى المليارات. بالإضافة إلى ذلك ، هناك تطور آخر في القصة حيث يمكن تحريك Menzies من خلال الاهتمام المماثل في الاحتفاظ بالمراكز ، فقط على نطاق أصغر. "إذا كانت هناك نية لتكوين كارتل من أي جانب ، فقد يكون جوهرها هو التدخل في Malév GH الذي يعد بأي شيء لـ Celebi و Menzies في مناقصة IAG ، في حين أن المنافسين الآخرين لن" يهاجموا "عرض Malév باستحواذ أرخص في مناقصة Alitalia قال مصدر MNO.
جلبي ينفي
بحثت شركة MNO عن هيئة المنافسة الاقتصادية ، والشركة المجرية الوطنية لإدارة الأصول التي تمارس ملكية Malév GH ، والشركات الثلاث الأخرى المعنية بخدمات الأراضي. لم تستطع سلطة المنافسة الاقتصادية تقديم معلومات كافية ، لكن مدير الأصول أكد ما توصلت إليه شركة MNO. قالوا إن يانوس كيسفاري أبلغهم بعد إنهاء منصبه كعضو منتدب ، وقاموا على الفور بالخطوات اللاحقة في هيئة المنافسة الاقتصادية. لم يردوا على ما إذا كان تقاعد كيسفاري له علاقة بالقضية أم لا.
ينفي جلبي: وصفت الشركة التركية المملوكة ، في إجابتها القصيرة ، المعلومات بأنها لا أساس لها وأكدت أنها تحافظ على القواعد والأوامر ذات الصلة. لم تجب Menzies Aviation على أسئلة MNO حتى الآن. صرحت شركة Budport ، الأصغر أداءً في السوق والتي تقوم فقط بخدمة الأراضي كشريك معين ، بأنها "لم تدعم أي مبادرة تتعلق بالتلاعب غير النزيه في سوق خدمات الأراضي".
"نحن نتنصل بأكبر قدر ممكن من الدقة من أي مبادرة تتعلق بالكارتلات" ، صرحت الشركة ، مؤكدة أن قواعدها الداخلية تستبعد الاتصال بزملائك المنافسين أثناء المناقصات.
تعاني Malév GH من مشاكل اقتصادية خطيرة منذ إفلاس الشركة الأم في فبراير 2012. وتشير البيانات إلى أنها أنهت عام 2015 بخسارة 604 مليون فورنت ، وأن رأس مالها كان ناقصًا 241 مليون فورنت في نهاية العام الماضي. لهذه المسألة ، أعدت شركة Hungarian National Asset Management Inc. بالفعل برنامج إعادة تنظيم لـ Malév GH ، مما يعني ترشيد مئات الملايين.
محرر النسخ: bm
المصدر http://mno.hu/
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
مشغل دولي جديد ينضم إلى مشهد سيارات الأجرة المجرية
أصحاب العمل الأكثر جاذبية في المجر عام 2024
تنبيه: سيتم إغلاق جسر الدانوب الرئيسي في بودابست طوال عطلة نهاية الأسبوع، وسيتم إجراء تحويلات مرورية
ووفقا لوزير الاقتصاد المجري، فإن التعاون مع الصين ليس قويا بما فيه الكفاية
مثير للاشمئزاز: يمكن إغلاق مصنع سامسونج في المجر على الفور بموجب أمر قضائي جديد
أوربان: المجر ستربط أسعار الوقود بالمتوسط الإقليمي