احتجاج أربع شركات طيران أوروبية رئيسية منخفضة التكلفة على حزمة الاتحاد الأوروبي الخاصة بالمناخ
تدعو أربع شركات طيران - إيزي جيت ورايان إير وجيت 2 و ويز إير - مع مجموعة التنقل النظيف T&E إلى تطبيق قواعد متساوية على جميع الرحلات المغادرة من المطارات الأوروبية ، بغض النظر عن وجهتها ، من أجل اتخاذ الإجراءات الأوروبية لإزالة الكربون بشكل فعال من صناعة الطيران عن طريق 2050.
كجزء من حزمة Fit for 55 ، تقترح المفوضية الأوروبية إصلاح قواعد نظام تداول الانبعاثات (EU ETS) للطيران ، لكن المسودة تفشل في معالجة الجزء الأكبر من انبعاثات الطيران - أكثر من 60٪ من الانبعاثات - التي تحدث في رحلات خارج الاتحاد الأوروبي. لا تمثل الرحلات الطويلة التي تغادر وحدها سوى 6٪ من جميع الرحلات الجوية ، ولكنها تولد 51٪ من الانبعاثات من الطيران الأوروبي.
من أجل إزالة الكربون من صناعة الطيران بحلول عام 2050 ، تقول T&E وشركات الطيران الأربعة إنه من الضروري أن يتم تقاسم هذا الجهد بالتساوي بين جميع الجهات الفاعلة. لا ينبغي منح أي استثناءات ، لا سيما لشركات الطيران التي تشغل النقل والرحلات الطويلة ، كما طلبت بعض شركات الطيران ذات المسافات الطويلة والمطارات المحورية المرتبطة بها. إن طلباتهم بالحصول على "خدمات الاختبارات التربوية" ودعم تكاليف الوقود المستدام للرحلات الطويلة هي طلبات غير معقولة وغير مبررة.
يجب تضمين جميع الرحلات إلى وجهات خارج المنطقة الاقتصادية الأوروبية في ETS للاتحاد الأوروبي. كما هو الحال ، فإن شركات النقل داخل الاتحاد الأوروبي تغطي 80-90٪ من انبعاثاتها بواسطة ETS ، في حين أن شركات النقل لمسافات طويلة لا تشتري سوى أرصدة لحوالي 19٪ من انبعاثاتها - أكبر بكثير.
تدعي بعض شركات الطيران أن اللوائح المناخية الطموحة تخاطر بتجنب أجزاء من الصناعة ، وبالتالي تؤدي إلى تسرب الكربون. يحدث تسرب الكربون عندما تتجنب شركات الطيران دفع التكاليف الإضافية للوقود النظيف أو بدلات خدمات الاختبارات التربوية عن طريق إزاحة انبعاثاتها إلى مناطق أخرى. دراسات أظهرت أن بعض هذه الادعاءات لا أساس لها من الصحة وأنه لا يوجد سبب يمنع الاتحاد الأوروبي من فرض تدابيره المناخية على جميع الرحلات الجوية المغادرة من أراضيه.
ويليام تودتس ، المدير التنفيذي في T&E، قال:
"من السخف أن يضطر الأشخاص الذين يسافرون إلى مدريد أو بودابست إلى دفع ضرائب الكربون ، لكن الرحلات الأكثر تلويثًا إلى نيويورك أو سنغافورة معفاة. تتسبب الرحلات الجوية الطويلة في توليد أكبر جزء من انبعاثات وانبعاثات الطيران. لقد حان الوقت لأن يضع الاتحاد الأوروبي حدًا لهذه الحالة الشاذة ويبدأ في معالجة جميع انبعاثات الطيران في سوق الكربون الخاص به ".
مايكل أوليري ، الرئيس التنفيذي لمجموعة Ryanair وقال:
"بينما تدعي جميع شركات الطيران أنها ملتزمة بإزالة الكربون ، فإن الأفعال تتحدث بصوت أعلى من الكلمات. من الأهمية بمكان أن تنطبق المقترحات التشريعية ، مثل حزمة Fit for 55 ، بشكل متساوٍ على جميع الرحلات ، بغض النظر عن الوجهة أو المسافة. لا يوجد أي مبرر لإعفاء أي رحلات جوية ، خاصة الرحلات غير المباشرة الأكثر تلويثًا والتي تتطلب رحلتين على الأقل للوصول إلى وجهتها ، و / أو الاتصال برحلات طويلة المدى ، والتي تمثل 2٪ فقط من المسافرين جواً في أوروبا ولكن أكثر من 6٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن السفر الجوي في الاتحاد الأوروبي ".
يوهان لوندجرين ، الرئيس التنفيذي لشركة إيزي جيت، قال:
"يحتاج الطيران إلى بذل المزيد من الجهد للتصدي لتغير المناخ ، وهذا هو السبب في أننا ندافع عن تكنولوجيا الانبعاثات الصفرية. ولكن هذا يعني أن الصناعة بأكملها يجب أن تلعب دورها ، وهذا يشمل شركات الطيران طويلة المدى ولهذا لا يمكننا السماح بإعفاءات من لوائح الاتحاد الأوروبي الجديدة ".
جوزيف فارادي ، الرئيس التنفيذي لمجموعة Wizz Air وقال:
تحث Wizz Air جميع شركات الطيران على أداء دورها في إزالة الكربون عن صناعة الطيران. توفر سياسة Fit for 55 فرصة للطيران للتصدي لتغير المناخ - ولكن لكي تكون فعالة ، يجب أن تنطبق الإجراءات على جميع الرحلات المغادرة ، بغض النظر عن الوجهة النهائية. لا ينبغي لنا الانجرار إلى مزاعم تسرب الكربون التي لا أساس لها والتي قدمتها شركات النقل الأوروبية القديمة. إذا كان لديهم طريقهم ، فسيتم إعفاء عملياتهم غير الفعالة والمحورية والمتحدثين لمسافات طويلة من السياسة. الكربون لا يتوقف عند حدود الاتحاد الأوروبي ".
أيضا قراءةآخر حادث تحطم طائرة في مطار بودابست - معرض الفيديو والصور
المصدر Transportenvironment.org
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
تنبيه: سيتم إغلاق جسر الدانوب الرئيسي في بودابست طوال عطلة نهاية الأسبوع، وسيتم إجراء تحويلات مرورية
جهز محفظتك: أسعار حمامات السباحة الخارجية سترتفع هذا الصيف في المجر
أوربان: المجر ستربط أسعار الوقود بالمتوسط الإقليمي
ماذا حدث اليوم في المجر؟ - 3 مايو 2024
وزير المالية المجري: المجر من أكثر اقتصادات العالم انفتاحا
وزير الخارجية المجري سيارتو: المجر ترفض الأفكار الفيدرالية