الحكومة تنشر تقرير OLAF ، وتلقي باللوم على الحكومات السابقة في فضيحة الفساد
بودابست ، 3 فبراير (MTI) - نتائج تحقيق أجراه مكتب مكافحة الاحتيال في الاتحاد الأوروبي (OLAF) "تُظهر بوضوح" أن الحكومات اليسارية السابقة والإدارة السابقة لبودابست هي المسؤولة عن فضيحة الفساد المتعلقة ببناء المدينة. خط المترو الرابع ، قال وزير الخارجية ناندور سيبريغي يوم الجمعة ، بعد أن نشرت الحكومة تقرير أولاف على موقعها على الإنترنت.
أشار Csepreghy إلى أن نشر الوثيقة باللغة الإنجليزية قد تأخر بسبب اعتبارات حماية البيانات.
وصف وزير الخارجية حالات الفساد المزعوم التي تم تحديدها في التقرير بأنها "أكبر فضيحة فساد خلال الـ 13 عامًا الماضية" والتي من المحتمل أن تضطر الدولة بسببها إلى سداد إجمالي 59 مليار فورنت (191 مليون يورو) إلى الاتحاد الأوروبي ، المجتمع قد ساهم في المشروع.
وأشار إلى أن مشروع M4 ، الذي اكتمل في عام 2014 ، كلف 452 مليار فورنت ، منها 272 مليار فورنت يُشتبه في استخدامها بشكل غير قانوني ، بينما "سُرق" 166 مليار فورنت آخر.
أصر Csepreghy على أن "جميع العقود المشبوهة المتعلقة بالمشروع باستثناء واحدة" قد تم توقيعها قبل عام 2010 ، وخلص إلى أن "المشروع الأكثر فسادًا في جميع الأوقات" مرتبط بالحكومات اليسارية.
وقال سيبريغي إن الحكومة تبحث عن طرق لاستعادة المبلغ لتغطية الغرامة الأوروبية المحتملة من "السياسيين والشركات المتضررة".
ورحب الاشتراكيون المعارضون بنشر التقرير وأعربوا عن أملهم في أن تكون "الوثيقة أصلية". وطالب الحزب في بيان بإجراء تحقيق "غير متحيز ونزيه". وجاء في بيان الاشتراكيين أن "من تثبت إدانتهم يجب أن يذهبوا إلى السجن وأن يعيدوا الأموال".
وقال جوبيك إنه يجب تحديد مرتكبي الكسب غير المشروع المزعوم. قال ممثل بلدية Jobbik ، مارسيل جيرجيلي توكودي ، إنه يجب التأكد من من وقع العقود مع الشركات المعنية ، ووصفها بأنها "شائنة" لأنه لم يتم توجيه الاتهام إلى أي شخص حتى الآن.
يمكنك أن تقرأ هنا وثيقة اللغة الإنجليزية!
قم
وحث حزب المعارضة الخضراء LMP على إجراء تحقيقات علنية فورية في القضية.
وقال أنتال كساردي ، عضو مجلس مدينة بودابست: "يمكنني القول بصدق أنني أريد أن أرى الرؤوس تتساقط في الغبار" ، واصفًا القضية بأنها "أكبر فضيحة فساد في أوروبا". وقال إن على اللاعبين السياسيين المقدمين بشكل سلبي في التقرير أن يستخلصوا النتائج اللازمة من الفضيحة وأن يتحملوا المسؤولية السياسية. وقال إن المجر لا يمكن أن تستمر في كونها دولة لا توجد فيها عواقب. قال Csárdi إن LMP ستراجع التقرير وتقدم الشكاوى الجنائية التي تراها ضرورية إذا فشلت قيادة المجلس البلدي في القيام بذلك.
وعلق التحالف الديمقراطي المعارض اليساري على التقرير قائلا إن "من يسرق ينتمون إلى السجن بغض النظر عن حزبهم السياسي". وقال المتحدث باسم حزب DK Zsolt Gréczy في بيان إن البيانات التي راجعها الحزب حتى الآن تشير إلى أن كلاً من قيادة ما قبل 2010 والقيادة منذ 2010 متورطان في الفضيحة. وأشار التقرير أيضا إلى أن رئيس الوزراء الاشتراكي السابق بيتر ميدجيسي هو الشخص المعني بالقضية. وقال غريزي إن الحكومة الحالية يمكن أن تُحاسب على دورها المزعوم في القضية.
أكد مجيسي ، الذي كان رئيسًا للوزراء بين عامي 2002 و 2004 ، يوم الجمعة لموقع index.hu الإخباري أن OLAF اتصل به فيما يتعلق بحالة مترو 4.
وقال للبوابة إنه بعد الاتصال به من قبل OLAF ، رد بأنه لم يكن على اتصال مباشر أو غير مباشر مع Alstom على الإطلاق.
ووصف أنه "غير مفهوم ويتجاوز التفكير العقلاني" للإشارة إلى أنه كان من الممكن أن يكون له أي تأثير على مجلس مدينة بودابست عند إبرام عقد مع ألستوم ، بحجة أنه كان معروفًا أنه حافظ على "علاقات سيئة إلى حد ما" مع خلفه ، فيرينك جيوركساني وسياسيون من الديمقراطيين الأحرار الحاكمين المتحالفين في ذلك الوقت.
"من الهراء المطلق [أن أقترح] أنه كان بإمكاني أن ألعب أي دور في إبرام العقد مع ألستوم بالنظر إلى أنني لم أكن أعمل كرئيس للوزراء في عام 2005 عندما تم الإعلان عن المناقصات الأولى لمشاريع المترو 4 ، ولا في عام 2006 عندما تمت دعوة العطاءات الأولى ".
قال مجيسي إنه لم يكن مالكًا أو شريكًا في AssistConsult Kft عندما أبرمت الشركة عقدًا مع Alstom.
وقال إنه اشترى الشركة مرة أخرى في عام 2006 بعد انتهاء تفويضه البرلماني ، لكن ليس لديه سلطة لإلغاء العقد الحالي.
المصدر MTI / kormany.hu
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
"رئيس وزراء الظل" المجري: هناك حاجة إلى أوروبا القوية
صادم: يعيش الرومانيون الآن أفضل من المجريين
ولا يزال حزب فيدس يكرر أن بروكسل مؤيدة للحرب
ثورة النفط في المجر: MOL تعثر على الذهب الأسود بالقرب من بودابست!
احتياطيات المجر من الغاز أعلى من المستوى المستهدف لشهر يوليو
فندق البوتيك المجري من بين الأفضل في أوروبا للمرة الثالثة