قال رينيه درويسي ، رئيس التطوير في مطار بودابست: "هناك إمكانات هائلة في مطار بودابست فيما يتعلق بنقل الشحن الجوي ، بل والمزيد من الإمكانات إذا نظرنا إلى ما وراء عالم النقل الجوي". وأضاف: “هناك منافسة شرسة بين دول المنطقة لتطوير الشحن متعدد الوسائط والاستثمارات. هنا في بودابست ، لدينا ظروف ممتازة - بيئة لوجستية ، بنية تحتية - لهذا الغرض ، لذلك يسعدنا أن نرحب بمركز ماهارت للحاويات كأحد الممثلين الأوائل للوسائط المتعددة في المطار حيث وضعنا المجر بشكل مشترك في مركز الخريطة الاقتصادية لـ المنطقة"، برعم قال.
"يتناسب تأجير مستودع الحاويات في مطار بودابست تمامًا مع سياسة أعمال مركز الحاويات MAHART. تتميز المنطقة بخصائص ممتازة ، ويسهل الوصول إليها وهي مناسبة لتخزين كمية كبيرة من الحاويات. ستساعد الحاويات المخزنة هنا في تخفيف الازدحام في محطة Csepel الخاصة بنا ، مما يساهم في كفاءة العمليات. من خلال استخدام المستودع الجديد ، سنكون قادرين على خدمة شركاء أعمال جدد ، مما سيمنحنا الفرصة لتطوير حلول نقل متعدد الوسائط صديقة للبيئة ، "قال المدير الإداري زولتان فابيان.
الوجهة النهائية للشحن الجوي التي تصل إلى مطار بودابست ليست بالضرورة هنغاريا. في كثير من الحالات ، يتم استخدام البضائع التي يتم التعامل معها هنا أيضًا لتزويد دول أوروبا الوسطى والشرقية الأخرى. يلعب نقل البضائع دورًا مهمًا للغاية في إمداد الاقتصاد والتجارة ، وبالتالي المجتمع المجري. منذ تسليمها ، أحرزت BUD Cargo City تقدمًا ثابتًا نحو أن تصبح البوابة الجوية الرائدة إلى شرق ووسط أوروبا ، ويمكن للانفتاح على النقل متعدد الوسائط أن يعزز دورها كمركز إقليمي لمناولة الشحن.
يعد تطوير موقع محطة الحاويات جزءًا من مشروع تطوير البنية التحتية الرئيسي الذي قدم من أجله مرفق توصيل أوروبا التابع للاتحاد الأوروبي (CEF) ما مجموعه 14 841 يورو في شكل منح في عام 000.