فيديو: عشرات الآلاف من المجريين سيحصلون على مترو جديد
سيتمكن عشرات الآلاف من المجريين من استخدام خط مترو جديد تمامًا بفضل أموال الاتحاد الأوروبي والحكومة والصناديق المحلية. ستكون المرحلة الأولى جاهزة بحلول أغسطس 2026.
مترو Kolozsvár الجديد قيد الإنشاء
وفقًا iho.hu، Kolozsvár (كلوج نابوكا ، رومانيا) هو بناء خط مترو. كانت الخطوة الأولى على الطريق عبارة عن مناقصة تتعلق بتطوير خط مترو محتمل ونظام السكك الحديدية في الضواحي لمدينة ترانسيلفانيان في عام 2018. وافق مجلس المدينة على الورقة في عام 2020 وحسب التكاليف بقيمة 2 مليار يورو في نهاية عام 2021. هذا هو أكثر من 750 مليار فورنت هنغاري.
وقع صندوق التعافي والمرونة التابع للاتحاد الأوروبي والحكومة الرومانية والحكومة المحلية العقد المالي ذي الصلة في ديسمبر 2022. وفقًا لنائب رئيس الوزراء الروماني ، سورين ميهاي غريندانو ، سيكون مشروع البناء هو الأكبر في الثلاثين الأخيرة. سنين. المقاول هو كونسورتيوم من Gülermak التركية و Alstom و Arcada.
يخططون لبناء 19 محطة ، بينما سيكون الخط بطول 21.03 كم. تتعلق المرحلة الأولى من المشروع بجزء بطول 7.5 كم يربط منطقة Monostor (Mănăștur) مع VIVO! مركز تسوق كلوج نابوكا ، حي جيورغيفالفي (جيورغيني) ، حي سوبوري (سوبور) وسيصل إلى محطة يوروبا يونيتو (الاتحاد الأوروبي). هذا المقطع يحتوي على 10 محطات. يجب الانتهاء من مسار السكة الحديد حتى أغسطس 2026.
يغطي الاتحاد الأوروبي غالبية تكلفة المترو الجديدة
سيعبر المترو كلوج نابوكا في اتجاه الغرب والشرق وسيظل تحت السطح على الخط بأكمله.
ستحتوي المرحلة الثانية على بناء سبع محطات بين محطة سفانتا ماريا و Szászfenes (Florești) ara Moților. علاوة على ذلك ، سيقومون ببناء تعويض لمنطقة صناعية في الجزء الشمالي الشرقي من المدينة. سيتم الانتهاء من هذا الجزء بحلول فبراير 2031 فقط.
سيكلف المشروع بأكمله 2.6 مليار يورو ، وسيأتي ثلث هذه الأموال من صندوق RRF التابع للاتحاد الأوروبي. هذا هو الجيب المالي الذي لا تستطيع المجر الوصول إليه بسبب مخاوف بروكسل بشأن حالة سيادة القانون. في رومانيا ، لا توجد مثل هذه المخاوف. ونتيجة لذلك ، فإنهم لا يحلمون فحسب ، بل يمكنهم أيضًا بدء مثل هذه المشاريع العملاقة باستخدام مصادر مالية مجتمعية.
في المجر ، توجد مشاريع مماثلة فقط على الورق حتى الآن. هناك العديد من الأمثلة ، من تحديث محطة سكة حديد Nyugati في بودابست ، وبناء خط قطار فائق السرعة إلى مطار العاصمة الدولي إلى تجديد Csepel HÉV واتصاله بـ Gödöllő HÉV ، مما أدى إلى إنشاء خط مترو M5 جديد تمامًا في بودابست .
ستكون قدرة خط مترو Kolozsvár بين 15,200 و 21,600 راكب في الساعة والاتجاه. ستتبع القطارات بعضها البعض كل 90 ثانية. Kolozsvár هي واحدة من المراكز الثقافية والاقتصادية والتعليمية في ترانسلفانيا المجريين. يوجد الآلاف من طلاب الجامعات ، ولا يزال عدد السكان المجريين يصل إلى 45-50 ألفًا.
هنا هو مقطع فيديو للمترو الجديد.
أيضا قراءةسيتم إغلاق خدمة حافلات بودابست هذه: إليك البدائل
المصدر iho.hu
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
أخبار رائعة: الإعلان عن منطقة سكنية جديدة في بودابست
تعرض جامعة Széchenyi István تطوراتها أمام القادة الدبلوماسيين الأجانب في المجر
مثيرة: بودابست موطن ثالث أفضل مهرجان بيرة في أوروبا!
"رئيس وزراء الظل" المجري: هناك حاجة إلى أوروبا القوية
صادم: يعيش الرومانيون الآن أفضل من المجريين
ولا يزال حزب فيدس يكرر أن بروكسل مؤيدة للحرب
1 تعليق
"غالبية تكلفة المترو الجديدة التي يغطيها الاتحاد الأوروبي" بعبارة أخرى ، دافعي الضرائب - دول الاتحاد الأوروبي الأخرى والمجرية على حد سواء.