你在匈牙利买过二手车吗?,它的里程表可能会被重新卷绕

计(milage meter)或里程表(odometer)上绕回去,在匈牙利似乎是一个巨大的问题,人们试图让他们的二手车显得年轻得多或状况好得多,这样他们就可以以更高的价格出售,当毫无戒心的新车主将汽车带到MOT测试或技术考试时,问题就来了。

2018年起,进行MOT测试仅是私人车库或车间的任务,但政府规定对于车间与里程表被卷回的汽车有何关系,似乎几乎每个人都不同,有些人为了通过MOT测试而作弊已经有些正常;甚至有人告诉车主将仪表向前卷,这样比之前的适航性测试显示更多。

不值得将其绕回不到10万公里

据 萨巴德乌尔帕,他们听说的这个案例,恰好有37.1万公里里程表的伤口回到了仅仅28.1万,一名汽车修理工告诉 萨巴德乌尔帕 那,通常,如果人们把里程表卷回去,他们会做100-15万公里。 “在很多情况下,不值得触摸里程表,”他说。

188金宝博电子竞技这个特殊案例的车主到达车间时,他们告诉他不会让汽车通过MOT,然后他们告诉车主两种方式他可以“修复”问题机械师说,要么车主可以向前卷扬里程表纠正欺诈,要么他可以从废品场获得新里程表的收据,就好像它因错误需要更换一样。当编辑部 萨巴德乌尔帕 业主在同一个车间打电话时表示,他们根本不对里程表修补过的汽车进行 MOT,但法规没有说明在这种情况下需要采取什么程序。

据《匈牙利刑法典》,伪造汽车里程表数据的人可被监禁长达一年。

测试可以进行吗?

2018年的法规没有直接说明里程表造假汽车不能进行MOT测试;更重要的是,即使是一尘不染的血统也不是标准:即使使用修补的里程表,汽车也可以通过测试,尽管法规中有些事情并不明确,根据创新和技术部,标准程序是将这种情况视为汽车没有通过测试,在这种情况下,车主在强制性的第二个MOT之前获得两个月的时间进行维修,问题是里程表的问题只能通过再次修补或非正式更换来解决。

我让它过去了,但有警告

一名检查员告诉 萨巴德乌尔帕 that他们让这样的车通过,但是他们在考试单上写了一张关于它的笔记,似乎很多机械师都这样做,正如创新技术部的统计显示,2018年,有32个,2019年,有176个,去年,系统中有221个这样的笔记。

JármMS Szolgáltatási平台(车辆服务平台)或JSZP的系统,在这个数据库中,人们可以用车牌号查找汽车的历史,早在2012年,因为从那时起记录里程表一直是强制性的,它的主要好处是几乎任何人都可以搜索他们想要购买的汽车的历史,甚至可以访问MOT测试时拍摄的照片,该系统的主要缺陷是,关于测试站,可以轻松输入比以前数据少的里程,并且系统不发送警告,2012年之前也没有数据,而且从国外带来的汽车很难追踪,因为他们的里程表通常在进入匈牙利之前被卷回。

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整个系统似乎很腐败

匈牙利的 MOT 或适航系统似乎相当腐败,说 萨巴德乌尔帕.去年进行了158万次测试,尽管匈牙利汽车的平均车龄接近15,但近年来MOT的成功率在99.9%左右。

2010年,超过3200辆汽车未通过测试,但到2018年,这一数字大幅下降至仅790辆,考虑到进行的MOT总数如何上升30万辆,这是相当令人惊讶的。

2018年以来,问题可能根源于这样一个事实:只有私人车间才能进行测试,这可以让位于非法解决方案和交易,通常,车间会提出更换有问题的零件,或者有些人会简单地让汽车通过测试,以获得一点钱在侧面尽管如此,腐败似乎已经悄然渗透到国家测试站,因为去年,匈牙利检察官办公室因调查关闭了该国最大的国家测试站。

调查人员发现该站正在与黑社会犯罪分子合作,他们没收了价值 2.5 亿福林(694,000 欧元)的财产。该案涉及十几名员工和几名官员。