匈牙利担任欧盟轮值主席国期间,重点制定了更新的新协议
竞争力委员会会议重点准备新的欧洲竞争力协议,这是匈牙利担任主席国的优先事项之一,主持会议的国民经济部长马尔顿纳吉周二表示。
总理 维克多·奥尔本 将在秋季向欧洲理事会提交草案,他说,削减企业的繁文缛节是计划草案的重要组成部分。
除了欧洲竞争力之外,为期两天的会议的第一场会议的重点是到 2035 年加快向电子移动的过渡以及围绕人工智能的问题。纳吉呼吁制定欧洲联合战略来加快过渡,称成员国的多样化计划和资金正在阻碍这一进程。
Nagy说,政府将于周三发布关于电子移动的11点提案包,其中包含协调电子汽车购买补贴,对汽车制造商的支持,充电器基础设施的发展和融资等要点。
他表示,目前到2035年逐步淘汰内燃机新车的计划”“不现实”,因为新电动汽车的比例仍低于15%。”。
关于该计划的财政资源,纳吉提议可以将凝聚资金投入其中。
与此同时,纳吉说道 欧盟理事会 can决定在秋季对中国汽车行业关税进行最终决定,“但成员国之间在这个问题上也没有达成共识”匈牙利政府不会支持“会抑制市场覆盖范围的保护主义措施”, 他补充说。
更新:匈牙利提出了发展欧洲电动汽车的提案
11点的一揽子提案,旨在加快向欧盟竞争力委员会过渡的电动汽车,匈牙利国家经济部长周三表示。
Márton Nagy在新闻发布会上表示,鉴于成员国的战略多种多样,有必要协调旨在促进电动汽车发展的措施。
Nagy在详细阐述这一方案时说,匈牙利的提议包括发展充电器基础设施、为了提高竞争力而减轻监管负担、在绿色转型中优先考虑技术中立程序和循环经济。关于充电器基础设施,他说,设施应该在道路旁每隔50公里建造一次,而80%的加油站也应该配备类似的设备。他敦促欧盟应该启动一项计划,支持公共系统的发展,并向每个安装自己充电器的家庭提供900至1500欧元的赠款。
根据匈牙利的提案,欧洲公民应该获得每人4500欧元的补助金来购买电动汽车,部长说。他补充说,重要的是应该以个人为基础提供补贴,以帮助人们购买或租赁二手电动汽车。他还敦促启动一项欧洲计划,更新企业车队,旨在加快电动汽车传统中型和重型车辆和公共汽车的替代速度。
Nagy补充说,该一揽子计划还旨在促进电池更换和强制回收的独立于技术的程序。
(Competition Council)周二的会议上提出的建议,敦促欧洲采取联合行动,并支持欧洲竞争力以及绿色转型。
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