匈牙利政府正在让 Wizz Air 缴纳额外税款!

2022年5月26日,匈牙利政府公布了有关税收的重要信息,过去没有额外支付的航空公司现在都在政府的额外征税清单上,这是一个惊喜,因为该行业才刚刚开始从冠状病毒爆发的冲击中恢复,阅读下文了解更多详细信息。

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经济学家马尔顿·纳吉在政府简报会上详细阐述了他的想法:“所有在匈牙利运营的航空公司现在都必须缴纳附加税,每位乘客需缴纳 10 欧元的费用

港口 告(márton Nagy)为航空税辩护,称布达佩斯机场的客运量增长迅速,夏季旅行季节可能会很旺盛,因为人们在经过两年的限制后想要出国。

威兹航空的损失

Wizz Air是匈牙利航空公司中市场份额最大的,因此今天宣布的特别税,意味着每年总计300亿福林,很可能会对József Váradi创立的公司造成最严重的打击,在最近一个财政年度, 维兹航空 占匈牙利市场31.5%的份额。其次是 瑞安航空占20.8%的份额位居第二。 汉莎航空 7.3%位居第三。

Wizz Air是整个欧洲的大玩家,匈牙利的运营起着关键作用,该航空公司的匈牙利子公司Wizz Air匈牙利在2019年获得了2.86亿欧元的利润,经过征税,Wizz Air在疫情重创的2020年损失了721欧元,那一年整个航空公司部门都处于亏损状态,而不仅仅是Wizz Air。

这家总部位于匈牙利的航空公司没有额外利润。在截至 2021 年 3 月的财政年度的最新年度报告中,Wizz Air Holdings 报告亏损 4.82 亿欧元。行业已经开始复苏,交通量开始回升,根据预订情况,夏季看起来充满希望。分析师一致认为,截至 2022 年 3 月的财政年度,Wizz Air 的亏损可能更大,为 6.44 亿欧元。 Refinitiv 的共识表明,即使是今年也可能出现亏损,亏损额为 1.19 亿欧元。

匈牙利政府很可能正在对一家亏损公司征税。

额外的见解

1个事实让画面变得更加复杂,刚刚复苏的板块正受到煤油价格上涨的重创,价格对航空公司的运营成本造成沉重压力,对冲只是暂时的解决方案,而不是针对价格上涨趋势的保护,这一切加在一起对行业的盈利前景产生了重大的负面影响。

指数 告匈牙利政府并非第一次这样用税,根据经验,他们可能在部门层面上更大胆地进行剥削,关于wizz Air的一个大问题是,他们期望如何将额外的税款转嫁给客户,这一切都可能影响票价,但这取决于市场竞争。

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