奥地利用混凝土屏障关闭道路,以阻止匈牙利通勤者
Austria东部布尔根兰省,市政决定用混凝土屏障封锁跨境道路引发争议,关闭,靠近Kelénpatak(克林根巴赫)和Cinfalva(西根多夫),旨在遏制与匈牙利通勤者相关的不断增长的交通,但因扰乱当地交通而招致批评此举凸显了边境社区适应日益增加的跨境流动的紧张局势。
边境紧张局势
正如我们所报告的 在这里中, 奥匈边境紧张局势不断升级,尤其影响到从匈牙利前往Schattendorf村的通勤者,经过长时间的道路建设,匈牙利居民的出入受到严格限制,迫使他们绕道30公里,而不是通常的2公里到达目的地。Schattendorf市长托马斯 · 霍夫曼(Thomas Hoffmann)没有履行他的承诺,允许“邻里交通,”和附近阿格法尔瓦村的许多居民正在努力获得必要的许可证才能通过。尽管他们愿意支付出入费用,但他们面临着官僚障碍,包括安装混凝土屏障。
奥(Austria)阻止匈牙利通勤者的激烈行动
as 电传 reports, 奥地利实施了另一项边境道路关闭, 以解决来自匈牙利日益增长的交通, 特别是从索普龙地区前往奥地利工作的通勤者。继早些时候关闭了 ágfalvaquatSomfalva过境点之后, 克林根巴赫议会决定用混凝土屏障堵塞出口坡道, 这是省政府支持的一项措施。最近安装的, 关闭已经加剧了索普龙边境附近的早晨拥堵, 反映了通勤人数增加带来的日益增加的挑战。
法律依据?
Somfalva(Schattendorf)边界关闭后,许多匈牙利通勤者改道通过克林根巴赫,促使奥地利采取最新行动封锁道路,虽然居民的不便是可以理解的, 匈牙利语 通勤者担心邻国更多村庄可能会效仿,从而使他们的日常旅程进一步复杂化。律师马泰·鲁齐奇斯卡 (Máté Ruzicska) 博士自 2015 年以来一直对奥地利的“临时”边境管制提出质疑,他认为此类行动是针对法律先例而制定的。通勤者声称这些管制需要时间和金钱,凸显了跨境交通管理持续紧张的局势。
法律案件
针对边境管制的法律挑战被驳回,法院裁定他们”“并非完全非法”。同样,针对索姆法尔瓦市当地边境限制的案件也以相同的结果结束,但行政上诉仍在审理中。律师辩称 奥地利的行为违反了欧盟法律。尽管如此,对通勤者的有效宣传需要更大的政治意愿,无论是在地方上还是在欧洲层面—目前在公共话语中缺乏或看不见的东西。他们认为,匈牙利可以在欧盟框架内让奥地利承担责任方面发挥更强有力的作用。
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