巨大的变化：欧盟将修改 B 类驾驶执照

对于整个欧盟的驾驶者来说，一场重大变革即将到来。从 2026 年 1 月起，标准 B 类驾驶执照的适用范围将大幅扩大，驾驶员可以驾驶比以前重得多的车辆。

这项改革是几十年来的首次，旨在支持可持续交通，加快电动汽车和替代燃料汽车的普及。

根据新的欧盟指令，目前 B 类驾驶执照的重量限制为 3.5 吨，将增加到 4.25 吨。VG.hu 报道称，在特定情况下，这一门槛甚至可能升至 5 吨。

这一变化主要针对电动汽车、氢动力汽车和其他替代燃料汽车，这些汽车通常由于采用大型电池或专用推进系统而较重。

推动电动货车、房车和救护车的发展

更新后的规则将特别有利于电动房车、轻型商用车和救护车。到目前为止，许多此类车辆的重量都超过了 3.5 吨的限制，这迫使驾驶员必须获得卡车驾照–这一过程涉及额外的培训、考试和相当可观的费用。

欧盟立法者认为，这一要求延缓了清洁技术的采用。欧盟希望通过放宽驾照限制，消除企业、紧急服务部门和私人用户希望改用低排放车辆所面临的主要障碍。

然而，额外的重量限制并不是无限制的。额外重量必须完全来自替代动力系统，如电池或氢气系统。有效载荷能力不能超过现有限制，这意味着驾驶员不能携带比以前更重的货物。

虽然该指令制定了框架，但到 2029 年，各成员国将自行决定是否将这些规则纳入国内法。专家预计，在驾驶员利用更高的重量限制之前，将需要额外的培训或补充考试。

匈牙利驾校老板伊什特万-拉兹（István Rácz）警告说，如果在没有适当保障措施的情况下引入这些变化，将会带来潜在风险。他认为，缺乏经验的驾驶员可能会在没有充分准备的情况下驾驶大型重型房车，从而增加事故风险。

尽管有这些担忧，但交通专家们普遍认为，这项改革可以长期推动欧洲电动汽车和替代燃料汽车的发展，同时还能简化驾驶员的日常生活。

扩大驾照范围是欧盟驾驶规则更广泛改革的一部分。欧洲议会还支持引入可通过手机访问的数字驾驶执照的计划。

这将逐渐成为整个欧盟的主要格式。其他建议还包括对老司机实行更严格的规定，以及对新驾照持有者实行两年的试用期。

另外，欧盟还讨论了 B 类驾照是否有一天可以涵盖某些 125cc 摩托车，此举旨在缓解城市拥堵。

然而，驾驶教练对此表示强烈保留，他们强调，驾驶摩托车所需的技能与驾驶汽车截然不同。